Варненци са недоволни от общественото обсъждане на Южен поток, става ясно от писмо изпратено до медиите от група варненци, настояващи съоръженията по проекта да се изградят възможно по-далеч от Варна, а не в района на Паша дере. Според гражданите, общественото обсъждане по-скоро е било монолог от страна на инвеститорите, защото те са представили проекта, но не са дали отговор на нито един от поставените от гражданите въпроси. Публикуваме писмото:

На 19 декември във Варна се проведе общественото обсъждане на проекта „Морски газопровод Южен поток – български участък”. Всъщност по-правилно е да се каже, че се проведе едно запознаване на гражданите с проекта, тъй като в по-голямата си част се оказа, че представителите на инвеститора Саут Стрийм Транспорт Б.В. не можаха да отговорят на въпросите на гражданите, включително и на най-обикновения въпрос:

Възможно ли е точката на пресичане на брега да не бъде на "Паша дере", непосредствено до град Варна? Или с други думи – възможно ли е варненци и любителите на град Варна, като най-засегнати от отрицателните последици от проекта, аргументирано да предложат друга алтернатива на пресичане на брега на Черно море и тя да бъде приета от Газпром, в случай че независима комисия определи, че екологичните и най-вече социалните вреди ще са по-малки.

Не отговориха и на много други ключови въпроси като например: къде другаде в Европейския съюз газопровод с подобен капацитет минава на 1,5км или по-малко от 350 или повече хиляден град като Варна и къде в Европа наземни съоръжения като компресорна станция , приемен терминал, измервателни станции с обща площ от над 450 дка и мощност 100 МВ са на по-малко от 2,5км от жилищните сгради на подобен на Варна град?

Защо смятаме, че е толкова важно да се измести точката на пресичане на брега за варненци и гостите на града?

Защото в близост до брега, където излиза газопровода следва да има индустриални съоръжения с огромни площи като замерващи станции и приемен терминал, а е повече от желателно компресорната станция да е близо до тях.

Варна е най-големия град по българското Черноморие. Най-тихите и най-красивите части от града, където все още не са презастроени – това са южните части на града (на юг от кв.Аспарухово и кв.Галата) – Ракитника, Боровец, Прибой, Фичоза, Кантара и Черноморец. Там въздухът сравнен с другите варненски квартали е най-чист, гледките с невероятното съчетание на гора, море, поля и лозя са най-хубави, плажовете Паша дере, Черноморец и Фичоза посещавани от хиляди човека на ден са все по-предпочитано място за варненци и гостите на града, защото там бетона и кича от заведения ги няма или са рядкост. Нещо повече, всички плажове и най-вече Паша дере са опасани от горски масиви, които са идеално място за разходка, къмпингуване или пикник. И в едно такова райско място до нашите домове изведнъж решават да правят огромен индустриален комплекс и да изсекат 1000 дка гори, в място, което вече е започнало да се превръща в един незаменим градски парк, който може да се превърне в много по-значим природен парк от „Златни пясъци”, в място което не случайно е включено в уж защитената зона от Натура 2000 – „Галата” и място, определено съгласно Общия устройствен план на град Варна от 2012г. като зелена горска площ и място за отдих и туризъм.

И вместо да оцени това инвеститора разсъждава по следния начин – щом през Паша дере вече минава един газопровод и има една компресорна станция на 2,5км от брега(нищо че е с 20 пъти по-малка на площ и със значително по-малка мощност) с цел да се концентрира отрицателния ефект върху едно място избрали плаж Паша дере за точка на пресичане на брега.

И макар и с метода микротунелиране да се запази до някъде целостта на плаж Паша дере, гражданите питат:

• Кой ще гарантира спокойствието и липсата на шумов дискомфорт, включително от нискочестотен шум и инфразвук за десетките хиляди граждани живеещи наоколо или на тези които искат да заживеят в най-южните части на Варна с цел бягство от убийствения шум в централните части на големия град?

• Кой ще върне естетическата наслада от природния пейзаж от Ракитника, Боровец юг и пътищата за плажовете – Паша дере, Черноморец и Фичоза?

• Кой и кога ще върне горския характер на местността, където ще се строи индустриалния комплекс с площ като на кв.Младост 1 в София (кв.Трошево във Варна)? И ще се компенсират ли в действителност загубата на местообитанията на засегнатата флора и фауна в защитените местности от Натура 2000?

• И не на последно място, кой ще гарантира, че това ще е последния индустриален проект в тези красиви южните части на град Варна?



И макар варненци да не са доволни от отговорите на техните въпроси по време на общественото обсъждане, все пак представителите на инвеститора Саут Стрийм Транспорт обещаха да зададат най-важния ни въпрос на Газпром – може ли да се измести точката на пресичане на брега по-далеч от град Варна или не, защото явно друг не може да реши.

Саут Стрийм Транспорт Б.В. през цялата среща твърдяха, че мислят за обществото и затова са избрали метода микротунелиране. Нека да видим дали наистина мислят за обществото и да съдействат за преместване на точката на пресичане на брега и индустриалния комплекс. Нима е толкова трудно това след като е в интерес на варненци или явно за Газпром няколкото месеца, които ще им отнеме промяната на първоначалния проект, са по-важни от стотици хиляди български и чужди граждани обичащи Варна.



"На всички читатели, на които им пука за зеленото развитие на град Варна, за спокойствието на хората и защитената природа – Моля, дайте по официалния път своите критични коментари на електронния адрес на инвеститора: esia@south-stream-transport.com до 27.12.2013г.(законов срок) или 10.01.2014г. (доброволно удължен срок от инвеститора) – не изисква много, но един ден вашите деца може да оценят това.

Представителите на държавните и общински институции в България, както и на природозащитните организации не присъстваха на срещата във Варна или услужливо си мълчаха. Ние за последно ги приканваме да се опомнят чии интереси защитават и да съдействат по официален път за изпълнение на желанието на варненци и гостите на града – да не се строят бреговите индустриални наземни съоръжения в землището на град Варна. Толкова ли е трудно това?" призовават гражданите.