За железопътната линия Русе-Варна по проект е предвидена цялостна модернизация на трасето, цялостна подмяна на релси, траверси, контактна мрежа, сигнализация, телекомуникация. Това каза в интервю за Агенция „Фокус” директорът на дирекция „Стратегическо развитие и инвестиционни проекти” в Национална компания „Железопътна инфраструктура” (НКЖИ) Стилиян Кротнев. „Абсолютно всички елементи при реализация на този проект, както и за реализация на всички останали, които в момента изпълняваме, ще бъдат сменени – от една страна, от друга страна, ще се приложат някои нови методи на полагане на железен път – без наставов, което намалява и шума при преминаване на влаковете”, допълни той. По думите му, една от целите на проекта е осигуряване на оперативна съвместимост между нашата железопътна инфраструктура и тази на Европейски съюз (ЕС).

„НКЖИ предприе действия за съгласуване на проекта за жп линията Русе-Варна, като през 2010 година проектът е готов технически. В последните няколко месеца са стартирали процедурите по съгласуване на проекта съгласно закона за устройство на територията”, каза Кротнев. Той се надява до края на годината съгласувателните процедури да приключат и през следващата година да бъдат не само обявени тръжните процедури, но и да има одобрен формуляр за кандидатстване за осигуряване на финансиране. По думите на Стилиян Кротнев, в момента влаковете се движат с доста ниски средни скорости в определени участъци – между 40 и 60 км/ч. Целта е да бъдат повишени тези параметри, да бъде рехабилитирана цялата жп линия, като максималната скорост ще бъде 130 км/ч, а средната за трасето ще бъде 70 км/ч. Вървим изяло по съществуващото трасе – няма да са необходими отчуждителни процедури, които да удължат периода на подготовка на проекта, допълни Стилиян Кротнев.