Моряшки професионален съюз приветства влизането в сила на Морската трудова конвенция (МТК) 2006, което ще стане факт утре. Това заяви на пресконференция председателят на съюза във Варна Иван Велков, предаде репортер на Радио „Фокус” – Варна . Той посочи, че според членовете на съюза тази нова Конвенция има потенциал да направи истинска промяна в живота на моряците. Според Велков предимствата на Морската трудова конвенция са няколко, сред които са възможността да се ограничи черния списък на посредниците и осигуряването на работни места срещу заплащане, както практикуват някои посредници. Освен това конвенцията дава възможност за признаване на всички членове на екипажа - включително пълния екипаж на международни круизни кораби, като моряци, на които се полага същата защита, както на моряците на търговските кораби. Иван Велков добави, че освен всички тези предимства Морската трудова конвенция ще разреши извършването на проверки от държавния пристанищен контрол, включително на заплатите и проблеми като двойното счетоводство. „Наред с това, ще бъдат създадени и по-добри условия за отдих на моряците в чуждите пристанища, както и създаването на корабни комисии по безопасност”, коментира още Иван Велков. Той подчерта, че становището на Моряшки професионален съюз относно МТК е, че тази конвенция се разглежда като четвъртия стълб на правила в корабоплаването, наред с Конвенциите Солас, Марпол и Конвенцията за нормите за подготовка и освидетелстване на моряците. „Тя е така устроена, че задължава държавите на флага и на държавния пристанищен контрол да я прилагат стриктно. Тя следва да осигури "на едно гише" всички трудови стандарти. Това означава, че всички моряци, ще имат възможност да се възползват от пълна защита на основните им права, като по този начин ще се гарантира добра практика на заетост в корабоплаването”, добави още специалистът. Според него конвенцията разглежда редица въпроси, включително задълженията на корабните компании по отношение на моряците, индивидуалните и колективните договори, отговорностите на агенциите за набиране на екипажа, работното време, здравето и безопасността, съществуващите морски стандарти и приетите добри практики на работа. Според нея, всеки кораб над 500 бруто тона, работейки в международни води или между пристанищата на различни страни ще трябва да имат Морски трудов сертификат издаден от неговата флагова администрация след проверка. Ще има и изискване корабите да притежават на борда Декларация за спазване на Морската трудова Конвенция, в две части. Велков разясни, че първата част се издава и подписва от Администрацията на флага. Тя указва как Конвенцията е транспонирана в националното законодателство. Част втора се изготвя и подписва от корабособственика и след проверка се одобрява от администрацията. Тя указва как корабособственика прилага конвенцията.

„За моряците, Конвенцията определя минимални изисквания за права, въпреки че много държави, които са я ратифицирали, както и България, имат по-високи стандарти. Тя се основава и включва в себе си 68 съществуващи морски трудови конвенции и препоръки, както и други основни принципи, за да могат да се гарантират достойни условия на труд и условия на живот”, каза още Иван Велков. В заключение той заяви, че Морската трудова конвенция установява отговорностите на държавите на знамето на кораба по отношение на сертифицирането и процеса на изпълнение, и налага участието на корабособствениците и на моряците в законодателния процес, за да се включат стандартите на МТК 2006 в националното морско трудово законодателство.

Тя покрива също така процеса на сключване и залагане в трудовите договори на основна информация, както и включване на разпоредби свързани със здравното и социалното осигуряване.