Главният прокурор Сотир Цацаров е разпоредил проверка по публикацията на “Труд”, че трийсетте спални вагона, които правителството на ГЕРБ купи от турската компания “Тювасаш” имат стари и несертифицирани части. Това съобщи обвинител №1 и допълни, че проверката ще извърши Софийската градска прокуратура.

В момента БДЖ няма нито един спален вагон в движение, а пускането на купените от Турция возила се отлага вече почти година. Първите от новите вагони трябваше да влязат в експлоатация още през май м.г. После срокът бе удължен от бившия транспортен министър Ивайло Московски до август, а след това и до Коледа.

Според жп експерти проблемът пред пускането на вагоните в експлоатация е, че липсват документи за съответствие с евроизискванията за част от използваните елементи във возилата. Точно това е причината независимият сертифициращ орган от Великобритания да забави издаването на разрешителните за вагоните. Железничари се съмняват и че талигите на возилата са френски модел от 70-те години.

Новият транспортен министър Кристиан Кръстев обяви, че в спалните вагони няма стари части и че ще пристигнат в България до дни, придружени със сертификат за движение. След това обаче шефът на Изпълнителна агенция “Железопътна администрация” Веселин Василев уточни, че издаденото разрешително е само за територията на България и че новите вагони са със забрана да излизат извън границите на страната. Турските вагони се очаква да бъдат пуснати в експлоатация през май.

Междувременно от прокуратурата обявиха, че ще оповестят на 3 април резултатите от проверките си в трите електроразпределителни дружества - ЧЕЗ, ЕВН и “Енерго-про”, и в Националната електрическа компания. Тези проверки също бяха разпоредени от Цацаров и приключиха вчера, но тепърва екипите, които ги извършиха, ще пишат докладите си. Обвинители и данъчни проверяваха дали са реални разходите, обявени от ЕРП-тата. Те трябваше да установят и какви инвестиции са направили трите дружества и сключвали ли са сделки с подизпълнители, свързани с тях, и на какви цени.