Бразилци по неволя станаха български моряци, които бедстват без храна и вода на кораба "Сийуинд" пред пристанище Форталеза. Плавателният съд е без гориво и се нуждае от спешен ремонт. Екипажът от месеци не получава заплати и тъне в мизерия. Отчаяни, моряците дезертират. Преди три месеца "Сийуинд" пак бедстваше без храна и вода срещу друг бразилски порт - Виториа. Причината е една - системното неосигуряване на средства от корабособственика "Арго меритайм". Фирмата стана скандално известна преди година след мистериозната смърт на двама моряци - на 29 и 61 г., в йеменското пристанище Аден.

Да си моряк, вече не звучи гордо. Романтиката около старите морски вълци остана в романите на Джек Лондон и корабните дневници на Джеймс Кук. Да се качиш на кораб, е трудно - предпочитат се моряци от Филипините и Индия, вместо от ЕС. Правилно - по-добре е да плащаш ниска заплата без осигуровки! Ако имаш късмет да попаднеш в екипаж - остава въпросът дали корабособственикът няма да те зареже на другия край на света без да ти изплати заработеното? Въпрос, страшен и за капитана, и за последния рулеви. Защото, зарязан на 10 хил. мили от родината, морякът е сам - най-близо са само Бог и... дъното! В такова положение от месеци са моряците на кораба "Сийуинд" край бреговете на Бразилия.

"Уважаеми господа, към вас се обръща екипажът на "Сийуинд", плаващ под флага на Панама, с 10 човека български екипаж" - така започва сигналът, изпратен от капитан Николай Симеонов до премиера Бойко Борисов и Народното събрание. - Корабът е собственост на фирма ARGO MARITIME Ltd, регистрирана в Сент Винсент и Гренадини, собственост на Станчо Савов и синовете му. Оператор е фирма "Арго меритайм" от Варна. И двете фирми са добре известни като крайно некоректни към екипажите (случаят с кораба "Лудогорец"). Неведнъж е коментирано бедственото състояние на екипажите на корабите им и неплащането на заплати. "В такава ситуация сме и ние - пише капитан Симеонов.

Не ни е плащано с месеци, а липсата на храна и вода е хроничен проблем. От 1-и до 5 юли останахме без храна и вода, като повече от 15 дни дотогава бяхме на намалени до минимум дажби. Оказа се, че собственикът Станчо Савов присвоил отпуснатите от ипотекарния кредитор на кораба средства за храна. Трите заинтересовани страни - собственик на кораба, ипотекарен кредитор и собственик на товара, нямат ясни позиции за излизане от ситуацията. Никой не се ангажира със заплащане на натрупаните трудови възнаграждения ($400 000), снабдяване на кораба с гориво, масла и резервни части. Правят се всевъзможни опити да се изгони без заплати част от екипажа. Вследствие на този тормоз вече на два пъти моряци бягат от кораба - веднъж с примитивен сал и веднъж с лодката, снабдила кораба с храна на 5 юли. Това снабдяване стана едва след като поискахме помощ от Министерството на външните работи и посолството на България в Бразилия" - пише до премиера и парламента капитан Симеонов.

Междувременно капитан Симеонов трябва да бъде сменен. От "Арго меритайм" му изпращат дата и час на полета към България, но отказват да му изплатят дължимите заплати - 80 000 долара.

"Има една категория хора, които работят без заплащане и без възможност да не правят това. Наричат се роби. Не сме роби на престъпника Станчо Савов. Но Станчо Савов не е единственият робовладелец в България. В услуга на тези робовладелци е цялото ни законодателство. Ние не искаме помощ от вас. Ние казваме:

Спрете робството в България!

Искаме антиробско законодателство. Искаме изпълнителната власт да се самосезира във всеки случаи на робство" - завършва сигнала си до премиера и парламента капитанът на "Сийуинд" Николай Симеонов.

На този фон мобилните телефони на Станчо Савов и сина му мълчат на настойчивите позвънявания. Категорично отказва да натисне зелената слушалка и съпругата на единия от избягалите от кораба в Бразилия моряци. Може би е прав капитан Симеонов. Робството не е временно състояние, а постоянна психика на страха.

Правилно! На 13 август 2010 г. българското общество изтръпна от вестта за мистериозната смърт на други двама роби на Станчо Савов на кораба "Лудогорец" - 29-годишния електромеханик Георги Караджинов и 61-годишния моторист Николай Асланов. По това време "Лудогорец" бил на рейд край Аден, в северната част на пиратския Аденски залив.