В Министерството на транспорта информационните технологии и съобщенията е постъпило предложение за промяна статута на Български Морски Квалификационен Център, научи Maritime.bg.

Непряко зад желението за монополизиране на пазара на квалификационната дейност, в проекто-доклада е посочено "за промяна статута на БМКЦ ЕАД с цел завишаване контрола на подготовката и повишаване квалификацията на морските лица в Р България".

В подготвеният за подпис от Министъра на транспорта Александър Цветков документ е представена историята на квалификационния център, подплътена с редица суперлативи за дейността му.

Тезата

Очакванията са, че подготвения проекто-доклад ще бъде бурно обсъждан от морската общественост. Това ще е следствие основната залегнала в него теза, че предвид нормалната конкурента среда, БМКЦ е изправен пред нелоялна конкуренция. Според предложението, следствие това има предпоставки за развитие на сивия сектор, а от там спад в качеството на дейността. В посочената теза се твърди, че са нарушени конвенционалните отговорности на България, допълнително ИАМА е обвинена в неефективен контрол.

Следствие предходното, финансовото състояние на Български Морски Квалификационен Център е отишло под бизнес кривата (J-curve) или с други думи - нулеви дивиденти на принципала (МТИТС), тройно намаляване на приходите и нулева ставка на корпоративния данък.

Целта

Основната цел на подготвилите доклада е постановление на МС, следствие което БМКЦ да стане единствен (монополист), имащ правомощията да организира и провежда курсове за повишаване на квалификацията на морските кадри в страната. БМКЦ да разработва националните стандарти за допълнителна и специална подготовка на морските лица. БМКЦ да организира и провежда задължителните курсове и модули за подготовка на българските морски лица за явяване на държавни изпити за по-висока морска правоспособност, също така да подготвя изпитните материали и тестове.

Органиченията

Според проекто-доклада, останалите морски учебни заведния - ВВМУ, ТУ-Варна, гимназиите във Варна, Бургас и Русе нямат право да провеждат допълнителна квалификационна дейност, освен на своите кадри, в рамките на обучението им.

Неустоимото предложение на държавата

Неустоимо предложение предлага държавата на ограничените от самата нея, образователни центрове. На тях се предлага на преференциални условия да използват базата на БМКЦ, ако тяхната не отговаря на условията.

Кой, как и защо се опитва да създаде най-привлекателни условия за една институция и дали българското правителство ще узакони създаването на монопол, ще разберем в идните седмици.

Топката започна да се прехвърля

Веднага след появата на проекто-доклада, институциите започнаха прехвърляне на "топката", в търсене на дискусия, както официално обявиха или по-скоро в търсене на безавариен изход.

По инициатива на Морска администрация, стартира дискусия с НПО от сектора по поставените в проекто-доклада тези. Ден по-късно от Администрацията побързаха да уточнят, че проекто-доклада не е изготвен от агенцията.

Нито от там нито от МТИТС успяха да посочат първоизточника на предложението, подготвено за подписа на Александър Цветков - министър на транспорта.

Тайната

Не става ясно, защо от МТИТС не са уведомили морските образователни центрове за предложението. Справка на Maritime.bg сред менинг агенциите показа, че и те както учебните заведения не са информирани и никой не е искал тяхното мнение.

От МТИТС не успяха да обяснят защо това е така, но се съгласиха с твърдението, че именно менинг агенциите, могат да дадат обективна оценка за качеството на образователната и квалификационната подготовка на морските лица.

Позицията на Администрацията

Дали неволно или не Изпълнителна агенция "Морска администрация" се включва в инциативата по заблуждаване на МТИТС. Не е ясно, защо от агенцията, не са заели позиция в ситуацията, включвайки се активно и посочвайки пред МТИТС, последствията от узаконяване на подобно предложение, което ще удари самото морско образование.

Коментарите

Първите коментари в принудената дискусия започнаха с апел, против наличието на "лични емоции и изяви". Не беше пропуснато да се спомене и "неграмотното написване" на предложението.

Бързина

Седемдневен срок е даден на морската общественост за мнения по поставения въпрос, такава била нормалната практика обясниха от Администрацията. Дали ще успее морската общественост да се активизира за толкова кратко време, прекършвайки предложението, в което "прозира голяма доза личен и посредствен интерес" - както беше определено в първите часове след появата му?