Служителите на Национална компания “Железопътна инфраструктура” (НКЖИ) във Варна са в паника. Причината са слухове за предстоящо закриване на службата им. До тях достигнала информация, че от централното ръководство на държавното дружество възнамерява да прави структурни промени. Според работници от компанията, които вчера помолиха депутата от ГЕРБ Свилен Крайчев да лобира за постовете им, на УС на дружеството на 6 декември щяло да се вземе решение за съкращаване на голяма част от служителите във Варна. Тук щяла да остане да функционира минимална група. Освен това цялата местна железопътна секция щяла да премине на директно подчинение на Шумен.

Местният лидер на “Подкрепа” Васил Василев заяви, че не знае за такава структурна промяна. “Ако има такова нещо, то трябва да се обсъди в централата в София, вкл. и със синдикатите, и оттам да се спусне до регионалните структури, но при нас не е постъпвала такава информация”, посочи той. От пресслужбата на държавното дружество вчера цял ден не пожелаха да вдигнат телефоните си, за да внесат разяснение по казуса.

Вместо да се въвеждат ограничения за годините на такситата, те да се спират от движение при положение, че не отговарят на европейския стандарт в транспорта EURO 3. Това пък предложи на Крайчев лидерът на синдикат “Авто” Васил Пенев. Според него сега предвиденият регламент в Закона за автомобилните превози дава възможност в бизнеса да навлязат предимно калпави, евтини автомобили. Една дачия или лада, макар и нова, в никакъв случай не можела да се сравнява по качества дори и с 15-годишен мерцедес. Крайчев обеща да предложи идеята за разглеждане в парламентарната комисия по транспорт, чийто зам.-председател е.