Човешките иновации ни доведоха в космоса и ни дадоха чудеса като интернет и изкуствен интелект (AI), но от 2023 г. летящите коли все още остават до голяма степен неща от научната фантастика. Въпреки това, американската стартираща компания Alef Aeronautics се надява на различна картина през следващата година.
Базираната в Калифорния компания представи своя прототип на летяща кола Model A на текущото автомобилно изложение в Детройт, като същевременно потвърди, че корабът е одобрен за тестови полети от Федералната авиационна администрация . Досега фирмата не е управлявала превозното средство за обществеността, нито е публикувала кадри от колата по време на полет. Модел A има две витла в предната и задната част на колата, което ще му позволи да изпълнява вертикално излитане и кацане.
Според Алеф електрическото превозно средство трябва да има пробег от около 320 км и обхват на полета от над 160 км.
„Идеята е, че имате дясната страна на колата и лявата страна на колата в действителната форма на крилото, истинската форма на крилото, което ще ви избута нагоре. Така че, когато се качвате нагоре, всичко, което трябва да направите, е да завъртите на 90 градуса“, обясни Джим Духовни, главен изпълнителен директор на Alef Aeronautics.
В зависимост от резултата от полетните тестове, Alef се надява техният продукт да бъде на пазара през 2025 г., като се продава на дребно за €280 000.
Но компанията, която брои SpaceX на Илон Мъск сред своите финансови поддръжници, ще трябва да преодолее редица регулаторни препятствия, преди нейната летяща кола да излети. Първо, това ще изисква одобрение от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата .
„Всичко отнема време. Много е сложно. Трябва да направим достатъчно тестови полети, за да сме сигурни, че е безопасно и добро за демонстрацията. Второ, искате да направите добро първо впечатление. Така че за осем всъщност за седем години, ние сме в стелт режим“, каза Духовни.
Въздушни таксита
Моделът A на Alef е само един от редицата въздушни таксита и прототипи на въздушни автомобили, които се разработват по целия свят.
Германската компания Volocopter се очаква да превозва пътници по време на Олимпийските игри в Париж следващото лято на борда на своите таксита eVTOL, в очакване на получаването на всички сертификати и разрешения в началото на 2024 г.
Все пак експертите предупреждават, че ерата на електрическите летящи коли, които летят в нашето небе, е далече.
Д-р Карлос Чесник, професор по аерокосмическо инженерство в Университета на Мичиган, казва, че когато става дума за летящи коли, ние все още сме в ерата на „онези великолепни мъже в техните летящи машини“ в началото на миналия век.
„Представете си началото на авиацията, както я познаваме, и онези много странни концепции, които видяхме в началото на 1900 г.“, каза той.
„Мисля, че сега сме около това време. Ще видите как тези концепции се развиват, резервирането им, тези мулти-ротори, цената на операцията трябва да бъде много по-ниска от нормалните хеликоптерни операции, за да могат те наистина да станат осъществими и наистина да изпълнят визията, която имаме за въвеждането на тези различни начини за градска мобилност в големите градове“, добави той.
Докато правителствените органи издават одобрения за летателни тестове eVTOL и други прототипи на летящи автомобили, липсата на инфраструктура и регулаторна рамка им пречи да навлязат напълно в мейнстрийма. Въздушните таксита ще отнемат още повече време, според Cesnik, защото ще изискват много по-високо ниво на безопасност, а разходите в момента са непосилни.
„Ние сме изправени пред предизвикателства. Мисля, че инженерните предизвикателства сме готови да се справим с тях. Имаме регулаторни предизвикателства, които са по-трудни, защото това включва правителства и индустрии. И във всички тези преговори също и през границите“, каза Чесник.
Новини - теми
RSS Новини