Регистрация
Направи Moreto.net начална страница
Начало
Пътеводител
Новини
Афиш
Снимки
Обяви

Пристанищни неволи бавят корабите по линията Варна - Кавказ

Понеделник, 9 Февруари 2015 09:26
Източник: Черно Море   
Сн.: Васил Плугчиев
Проточилият се от години ремонт на преходния железопътен мост на Фериботен комплекс Варна и недостатъчният капацитет на порт Кавказ бавят обработката на корабите по фериботната линия, установи проверка на в . „Черно море”. По думите на представители на операторите от двете страни, които обслужват нашия кораб „Варна” и руските „Авангард” и „Славяни”, пристанище Кавказ разполага само с един преходен железопътен мост и в момента е свръх натоварено, тъй като работи и по новото направление до Крим. Капацитетът му е крайно недостатъчен и нашият ферибот се налага да чака цяла седмица, че и повече, подобно е положението и с другите кораби.

Получава се задръстване -

имаме 120 вагона, които не можем да измъкнем, заяви за в. „Черно море” Иван Вълчев, началник на „Фериботно плаване” в БМФ. При тази ситуация често се нарушава договорената практика в обслужването на корабите на двете страни, каза още той. В края на миналата година получихме писмо, в което се предлага възстановяване паритета, както е по договора ни - да се обработва един техен кораб, после един наш. За съжаление това изискване не се спазва. На нашето фериботно пристанище паритетът също непрекъснато се нарушава от страна на БДЖ „Товарни превози”, добави Иван Вълчев. Според него има изрично указание на министъра на транспорта, което задължава железопътната ни компания да спазва договорените условия за обслужване на корабите на двата оператора по линията Варна - Кавказ. След като тя не ги спазва, явно нужна е по-твърда политика от страна на министерството. Това може да стане с въвеждането на задължителен за БДЖ план график на заявените товарни превози по линията, в който да се прилага изискването за равнопоставеност, подчерта шефът на „Фериботно плаване” в БМФ.

Другият сериозен проблем заради който се бави обслужването на корабите по линията, е

тежкото състояние на втория преходен мост

на Фериботен комплекс Варна. В. „Черно море” припомня за сагата от проточилия се с години ремонт на първия мост от страна на Националната компания „Железопътна инфраструктура”, собственик на съоръженията. Накрая, когато беше приключен, се оказа, че той не може да приема малките фериботи, които обслужват линията Варна - Кавказ. Причината е в допуснатото разминаване в междуосията на вагоните, което налага използването на тъй наречените отбивачки. Сега с него се обслужват само големите фериботи, а за другите остана втория мост, който е силно амортизиран и трябва също да бъде ремонтиран. По думите на превозвачи вече има няколко случая на дерайлирали вагони, заради тежкото състояние на жп съоръжението. А в случая става дума за цистерни пълни с пропан-бутан и ако някоя от тях се обърне и пламне последиците ще бъдат ужасни. БДЖ се оправдава с тежкото си финансово състояние. Парадоксалното в случая е, че единствената печеливша дейност на БДЖ в този момент е точно на фериботния комплекс с операциите по смяна на талигите и обслужване на вагоните.

В началото на миналата година в. „Черно море” информира за

готовността на ДП „Пристанищна инфраструктура” да инвестира

в ремонта на железопътната част на ФК - Варна. Според тристранното споразумение между ДП „Пристанищна инфраструктура” (ДППИ), БДЖ и НК ”Железопътна инфраструктура”, този вид ремонти в комплекса се извършват от жп дружеството, като съответната част от стойността им се възстановяват от пристанищния оператор. Явно е, че това споразумение не върши работа и в края на декември 2013 г. с решение на тогавашния транспортен министър собствеността на най-важната инфраструктура - преходните железопътни мостове, трябваше да се прехвърли, като част от изчистването на стари вътрешнофирмени задължения. Идеята бе да отиде към ДППИ, което да поеме цялостното управление на комплекса. Тогава от „Пристанищна инфраструктура” увериха, че разполагат с нужните средства, но нямат право да ги влагат в чужда собственост. Ако прехвърлянето на съоръженията стане факт, предприятието веднага можело да започне ремонта на втория преходен мост, който обслужва линията Варна - Кавказ. Развитието на комплекса и на фериботните връзки в Черно море щяло да осигури достатъчно товари, които да компенсират средствата на ДППИ, вложените в ремонта, увериха от предприятието. Устойчивият правен статут е задължително условия да се тръгне и към концесионирането на ФК Варна, заяви тогава за в. „Черно море” Георги Минчев, зам.- председател на Българската асоциация за спедиция, транспорт и логистика. По неговите думи опитът на другите в региона и света показва, че въпреки немалкото грешки, това е единственият път за модерното развитие на комплекса. Той е убеден, че ще има инвеститорски интерес към ФК, който е стратегически не само за Варна, но и за съседни балкански страни, тъй като е свързан с транспортните коридори между Европа, Централна Азия и Русия. Очакваше се само постановлението на Министерския съвет, с което да реши въпроса със собствеността на съоръжението и най-после да бъде разсечен гордиевият възел от проблеми, които застрашават да блокират дейността на фериботния комплекс. От ДППИ, обаче заявиха за в. „Черно море”, че все още няма такова решение. И така патовата ситуация остава.

За реалните перспективи пред развитието на фериботната линия Варна Кавказ, красноречиво говорят данните за обработените товари през изминалата година, която не може да се определи като най- благоприятната.

Увеличен е вносът на пропан бутан,

като до доставени общо 94 517 тона през фериботния комплекс, сочат данните към 31 октомври. Доставките по фериботната линия Варна – Кавказ са направени с 2894 жп цистерни, превозени с трите фериботни кораба – руските „Авангард“ и „Славянин“, и новия български „Варна“. Това е със 7402 тона и с 331 жп цистерни повече от същия период на 2013 г. Пропан-бутанът представлява 89% от общия импорт по линията Варна - Кавказ. Това означава, че с трите фериботни кораба се осигурява голяма част от екогоривото за градските таксиметров транспорт и за част от предприятията от хранително-вкусовата промишленост, като хлебопекарни и др. В същото време по линията са заминали общо 522 пълни вагона, от които 399 с общо карго предимно за Турция, 62 с магнезит, 32 със строителни материали, 14 с хранителни стоки, 13 с козметика и др.

Фериботният комплекс Варна има капацитет годишно да транспортира и обработва около 3,2 млн. т. товари, от който се използва минимална част. ФК може да се развие като логистичен център в съвместимост и единен комплекс с другите пристанища във Варненски регион. Това сочи анализът в предпроектно проучване по ТРАСЕКА на „Интермодален терминал и товарно селище във Фериботен комплекс Варна”. Това кореспондира с проекта, по който България е бенефициент - „Подобряване на морските връзки между ТРАСЕКА и ТЕН-Т коридори”.


Коментари
12:49ч. 9 Февруари 2015 #1
Dernev
От всичко това стана ясно, че държавният чиновник не стопанисва както трябва държавна собственост, а за това, въпреки скапаните ни закони, някой министър на транспорта трябваше отдавна да е в затвора, че следващите да си гледат работата както трябва. ФК ще се скапи докато се обслужва по този начин, защото хапа е голям и борбата сериозна. Но това не спира МТ да си гледа работата, защото отговорността е негова. И трябва да я понесе, ако нещата продължават така.
Новини - теми
Последни новини
Варна и Черноморие
България
По света
Бизнес
Наука
Туризъм
Спорт
Здраве
Образование
Култура
Истории
Крими
На фокус
Избори
Изпрати новина
Търси в новини
Популярни теми
Благомир Коцев
Библиотеката
Саниране
Украйна
АМ Хемус
Дупката
Стара Варна
Новини - Бизнес
OpenAI твърди, че моделът GPT-5 издига ChatGPT на „ниво докторска степен“
Петък, 8 Август 2025 12:07
Компанията, създател на ChatGPT – OpenAI – представи дългоочакваната нова версия на своя изкуствен интелект GPT-5, като заяви, че той предлага експертиза на ниво докторска степен, съобщава BBC. Определян...
КЗК се заема с пазара на отпадъци от електрическо и електронно оборудване
Четвъртък, 7 Август 2025 14:37
Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) започва секторен анализ на конкурентната среда на пазара, свързан с управлението на отпадъци от електрическо и електронно оборудване. Анализът обхваща цялата...
САЩ ще наложат 100% мито върху вносните компютърни чипове
Четвъртък, 7 Август 2025 13:59
Президентът Доналд Тръмп обяви в сряда, че САЩ ще наложат 100% мито върху вносните компютърни чипове, като изключение ще бъде правено само за компании, които се ангажират с производство на територията...
Цените на земеделската земя във Варна растат, рентата пада
Четвъртък, 7 Август 2025 11:48
През 2024 г. средната цена на сделките с ниви в област Варна достига 1 971 лв. на декар, което представлява увеличение от 7.5% спрямо предходната година, сочат данни на Териториалното статистическо бюро...
А1 е най-голямата технологична компания в страната
Сряда, 6 Август 2025 11:22
Класацията DigitalK 101 определи А1 като лидер на пазара на телекомуникационни услуги, системна интеграция на хардуер и услуги, и продажби на хардуер за 2024 г. А1 оглави класацията DigitalK 101 за 2024...
Цените на Shein's и Temu ще бъдат още по-силно засегнати от новото правило de minimis
Четвъртък, 7 Август 2025 07:59
Миналата седмица президентът Доналд Тръмп премахна глобалната търговска „вратичка“, позволяваща безмитен внос на пратки на стойност до 800 долара в САЩ. Това е сериозен удар по китайски гиганти като Shein...
Първият обект от държавнaта инициатива „Магазин за хората“ отваря тази есен
Сряда, 6 Август 2025 15:49
Първият магазин от държавната инициатива „Магазин за хората“ ще бъде открит през есента на 2025 г. на територията на област Пловдив. На заседание на Министерски съвет бе прието разпореждане за образуване...
Невробиология на думите: Как езикът променя нашата реалност и личностно развитие
Сряда, 6 Август 2025 15:10
Думите са много повече от просто средства за комуникация. Те имат силата да създават мостове или да издигат стени между хората, да лекуват рани или да ги причиняват. Правилните думи могат само за няколко...
Пазарът на труда в Европа: Кои сектори предлагат най-много работни места?
Сряда, 6 Август 2025 15:10
Европейският пазар на труда се променя бързо – технологиите, демографията и нуждата от нови умения предизвикват недостиг на кадри в ключови сектори. Политиците настояват за спешни мерки, а платформата...
WhatsApp изтрива над 6,8 милиона акаунта, свързани с измами
Сряда, 6 Август 2025 11:01
WhatsApp е премахнал 6,8 милиона акаунта, свързани с измамници, насочени към хора по целия свят, през първата половина на тази година, съобщава компанията майка Meta. Много от тях са били свързани с...
КЗК поиска нови данни от веригите заради поскъпването на храните
Вторник, 5 Август 2025 18:08
В рамките на секторния анализ на пазара на хранителни стоки от първа необходимост, Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) е изискала допълнителна информация от търговските вериги, съобщиха от институцията. Компаниите...
Спад на обявите за работа във всички сектори през юли
Вторник, 5 Август 2025 13:48
Обявите за работа в България продължават да намаляват. Според месечният анализ на HR компанията и кариерен сайт JobTiger през м. юли отчитаме спад от 12% или над 5000 предложения по-малко спрямо м. юни. На...
Търси в новини:
1234567891011

Изпрати новина

Полезно
Списание Hera.bg Спешен зъболекар
Супермаркет Уреди за вграждане
Лазерна епилация Шофьорски курс
Афиш Варна Сметка за ток
Имоти във Варна Патенти
Препоръчваме
Дограми и фасади Реклама Варна
Сметка за вода Обяви Варна
Музеите във Варна Хибриден бойлер
Матраци и легла Вземи кредит
Поръчка на храна Мека мебел
Най-четени
 Всички теми
 Варна и Черноморие
 България
 По света
 Най-четено от Бизнес 1 2 3
 Наука
 Туризъм
 Спорт
 Здраве
 Образование
 Култура
 Истории
 Крими
 На фокус
Анкета
Доволни ли сте от почистването във Варна?
Да, градът е чист и добре поддържан
Донякъде – някои райони са добре, други не
Не, замърсено е и липсва поддръжка
Не мога да преценя
 © Moreto.net - Сайтът на Варна RSS Новини   RSS Обяви   WEB   Условия   РЕКЛАМА   Контакти  
ПРИЯТЕЛИ: 
1.3 + 1.0
Бургас   Казанлък   Монтана   Сандански   BG16RFOP002-2.073-1758-C01
Moreto.net във Facebook