Преди няколко години единствената транспортна връзка между двата бряга на града беше пред закриване, тъй като задълженията на плавателния съд възлизаха на 565 000 лв. От 2006 година фериботната линия е делегирана от държавата дейност, но дълго време парите не са достигали.
„От 2012 г. насам отпуснатата субсидия от финансовото министерство обезпечава напълно всички разходи по поддръжката, заплатите и ремонта на ферибота и кораба „Бела”. Годишните разходи възлизат на около 1 300 000 лева”, обясни зам.-кметът на Белослав.
С общински пари пък са били погасени всички задължения на плавателния съд. Фериботът е в добро техническо състояние, като през миналата година е бил ремонтиран планово. В скоро време предстои ремонт и на спомагателния кораб „Бела”.
„Това са профилактични дейности, които се изискват по закон. Ако не се извършат тези планови поправки, плавателният съд няма да вземе лиценз. Миналата година почти накрая получихме средствата за ремонта и бяхме силно притеснени, но за щастие всичко се разви нормално”, каза Цонев.
Придвижването между двата бряга на Белослав се извършва чрез фериботен кораб от края на 70-те години. С построяването на канала между Варненското и Белославското езеро градът е разделен на 2 части, като по-голямата част от него е откъсната от гарата. Понтонният мост, който е свързвал двете части на града до 1978 г., се преобръща от претоварване при нещастен инцидент, при който загиват 65 души.
Заместник-кметът на Белослав определи изминалата година като успешна за общината. Той изтъкна реализираните важни проекти за региона - водопровода в с. Страшимирово, изграждането на спортни площадки и енергийната ефективност. Планираният бюджет за 2015 г. е в размер на 7 млн. лв. Общината кандидатства с няколко проекта и за финансиране по европрограми.
„Имаме готови проекти за водоснабдяване и канализация в с. Разделна. Искаме да ремонтираме стадиона в Белослав и да изградим спортна зала. Направили сме проекти за рехабилитация на уличната мрежа, като предстои да изготвим такива и за подмяна на уличното осветление. Чакаме да отворят програмите и да отпуснат средствата, като ние ще бъдем бенефициент по ОП „Развитие на селските региони”, разясни Веселин Цонев.








Пристанищни неволи бавят корабите по линията Варна - Кавказ
Коментари













Най-големият хотелски оператор в Европа обяви фалит на половината си обекти
Главният готвач на Noma подаде оставка след обвинения в токсична работна среда
Производството на сурово прясно мляко в България е намаляло с 25% за пет години
КЗК констатира до 90% надценки върху храни, няма данни за спекула при горивата
Още един български завод спира работа
НАП пусна предварително попълнените данъчни декларации
Милиони работни места са застрашени от ИИ, алармират европейски профсъюзи
Правителството подготвя помощи за бизнеса и домакинствата заради поскъпването на горивата
ЕС стартира платформа за насърчаване на жените в селското стопанство
Холдинг Варна: Панорамният асансьор по „Алея първа“ ще е готов догодина
Европа губи милиони тонове казахстански петрол след атаки в Черно море
Български продукт грабна първа награда на най-голямото изложение за био продукти в Германия
Търговците от Рибния пазар във Варна са против повишението на наемите
Злато и сребото с рекорден срив, за ден сивият метал загуби 33% от стойността си
Започва Career UP 2026: роуд-шоу за кариерно ориентиране на младежи и родители
Предприемачеството извън София: регионите изграждат собствена екосистема
Петролът поскъпна с нови 25% заради войната в Близкия изток
Един милиард пъти по-бърз от нас: AI и бъдещето
Porsche отчете рязък спад на печалбата за 2025 г. заради промяна на стратегията
Ръст на жилищното строителство във Варна през четвъртото тримесечие на 2025 г.
КТ „Подкрепа“ иска от правителството незабавни мерки срещу поскъпването на петрола






RSS Новини