Преди няколко години единствената транспортна връзка между двата бряга на града беше пред закриване, тъй като задълженията на плавателния съд възлизаха на 565 000 лв. От 2006 година фериботната линия е делегирана от държавата дейност, но дълго време парите не са достигали.
„От 2012 г. насам отпуснатата субсидия от финансовото министерство обезпечава напълно всички разходи по поддръжката, заплатите и ремонта на ферибота и кораба „Бела”. Годишните разходи възлизат на около 1 300 000 лева”, обясни зам.-кметът на Белослав.
С общински пари пък са били погасени всички задължения на плавателния съд. Фериботът е в добро техническо състояние, като през миналата година е бил ремонтиран планово. В скоро време предстои ремонт и на спомагателния кораб „Бела”.
„Това са профилактични дейности, които се изискват по закон. Ако не се извършат тези планови поправки, плавателният съд няма да вземе лиценз. Миналата година почти накрая получихме средствата за ремонта и бяхме силно притеснени, но за щастие всичко се разви нормално”, каза Цонев.
Придвижването между двата бряга на Белослав се извършва чрез фериботен кораб от края на 70-те години. С построяването на канала между Варненското и Белославското езеро градът е разделен на 2 части, като по-голямата част от него е откъсната от гарата. Понтонният мост, който е свързвал двете части на града до 1978 г., се преобръща от претоварване при нещастен инцидент, при който загиват 65 души.
Заместник-кметът на Белослав определи изминалата година като успешна за общината. Той изтъкна реализираните важни проекти за региона - водопровода в с. Страшимирово, изграждането на спортни площадки и енергийната ефективност. Планираният бюджет за 2015 г. е в размер на 7 млн. лв. Общината кандидатства с няколко проекта и за финансиране по европрограми.
„Имаме готови проекти за водоснабдяване и канализация в с. Разделна. Искаме да ремонтираме стадиона в Белослав и да изградим спортна зала. Направили сме проекти за рехабилитация на уличната мрежа, като предстои да изготвим такива и за подмяна на уличното осветление. Чакаме да отворят програмите и да отпуснат средствата, като ние ще бъдем бенефициент по ОП „Развитие на селските региони”, разясни Веселин Цонев.




Пристанищни неволи бавят корабите по линията Варна - Кавказ
Коментари













Европа губи милиони тонове казахстански петрол след атаки в Черно море
Злато и сребото с рекорден срив, за ден сивият метал загуби 33% от стойността си
Mercedes-Benz отчете рязък спад на печалбите
"Майкрософт" предупреди за опасностите от "сенчестия ИИ"
Цените на зехтина в ЕС с драстичен спад
Търговците от Рибния пазар във Варна са против повишението на наемите
Строителния сектор във Варна с над 2 млрд. лв. приходи през 2024 г.
Варна: Близо 200 разрешителни за над 2 400 нови жилища издадени за тримесечие
Премахват преместваеми обекти с неугледен вид и риск за пешеходците във Варна
България договори удължаване на дерогацията за четири дружества на "Лукойл"
Частна фирма поема пътническите жп превози в Северния и Южния регион
Pandora откри първия си магазин от ново поколение в Delta Planet във Варна
Саморефлексията – тихата сила зад устойчивия бизнес растеж
Искане: Да се въведе данък върху подсладените безалкохолни напитки в България
Златото се върна на цена над 5000 долара след като САЩ свалиха ирански дрон
Данъчните санкционираха търговци за необосновано повишение на цените
Български биопроизводители се представят на голямо изложение в Германия
Българските хотели с ръст на туристите и приходите през декември
30 млн. евро са вкарани в обращение чрез магазините на Lidl
Нови 40,8 млн. евро за енергийна независимост на българските фирми
Китай забранява скритите дръжки на вратите на електромобилите




RSS Новини