Преди няколко години единствената транспортна връзка между двата бряга на града беше пред закриване, тъй като задълженията на плавателния съд възлизаха на 565 000 лв. От 2006 година фериботната линия е делегирана от държавата дейност, но дълго време парите не са достигали.
„От 2012 г. насам отпуснатата субсидия от финансовото министерство обезпечава напълно всички разходи по поддръжката, заплатите и ремонта на ферибота и кораба „Бела”. Годишните разходи възлизат на около 1 300 000 лева”, обясни зам.-кметът на Белослав.
С общински пари пък са били погасени всички задължения на плавателния съд. Фериботът е в добро техническо състояние, като през миналата година е бил ремонтиран планово. В скоро време предстои ремонт и на спомагателния кораб „Бела”.
„Това са профилактични дейности, които се изискват по закон. Ако не се извършат тези планови поправки, плавателният съд няма да вземе лиценз. Миналата година почти накрая получихме средствата за ремонта и бяхме силно притеснени, но за щастие всичко се разви нормално”, каза Цонев.
Придвижването между двата бряга на Белослав се извършва чрез фериботен кораб от края на 70-те години. С построяването на канала между Варненското и Белославското езеро градът е разделен на 2 части, като по-голямата част от него е откъсната от гарата. Понтонният мост, който е свързвал двете части на града до 1978 г., се преобръща от претоварване при нещастен инцидент, при който загиват 65 души.
Заместник-кметът на Белослав определи изминалата година като успешна за общината. Той изтъкна реализираните важни проекти за региона - водопровода в с. Страшимирово, изграждането на спортни площадки и енергийната ефективност. Планираният бюджет за 2015 г. е в размер на 7 млн. лв. Общината кандидатства с няколко проекта и за финансиране по европрограми.
„Имаме готови проекти за водоснабдяване и канализация в с. Разделна. Искаме да ремонтираме стадиона в Белослав и да изградим спортна зала. Направили сме проекти за рехабилитация на уличната мрежа, като предстои да изготвим такива и за подмяна на уличното осветление. Чакаме да отворят програмите и да отпуснат средствата, като ние ще бъдем бенефициент по ОП „Развитие на селските региони”, разясни Веселин Цонев.





Пристанищни неволи бавят корабите по линията Варна - Кавказ
Коментари













Евро или евра: Експерти от БАН дадоха указания за изписване на валутата
Капанът, в който попадат емпатичните лидери
Международна корпорация стана партньор на състезание по ориентиране във Варна
Макензи Скот дари 7,1 млрд. долара на организации с нестопанска цел през 2025 г.
КЗП започва засилени проверки заради поскъпването на техническите прегледи
Над 270 български производители представиха продуктите си на фермерските пазари на Lidl през 2025 г.
КЗП установи 84 продукта с необосновано повишени цени
Проверки в търговските обекти откриха нарушения при везните за риба
България въвежда национален дигитален портфейл до края на следващата година
Как да разпознаем фалшиви евро – съветите на полицията във Варна
Директори на водещи компании със заплати 110 пъти над тези на обикновените работници
Гърция въвежда 13-часов работен ден и целогодишна четиридневна работна седмица
Правителството оттегля законопроекта за бюджета от Народното събрание
Историческа сделка: „Прада“ придоби „Версаче“ за 1,25 млрд. евро
Сан Франциско съди няколко компании гиганти заради ултрапреработени храни
Китай отчете рекорден търговски излишък над 1 трилион долара въпреки срив в износа към САЩ
Сертифицирана медицинска апаратура – ключов фактор за безопасна медицинска практика
Шаранът на варненската Рибна борса преди Никулден: от 10 до 15 лв./кг (снимки)
Фокус върху енергетиката и стратегическите суровини на Powers Summit
Microsoft обяви инвестиция от 17,5 млрд. долара в Индия за облачна инфраструктура и изкуствен интелект
Синдикати, бизнес и правителство постигнаха консенсус по бюджета за 2026 г.








RSS Новини