Местата за паркиране в бъдещата зелена зона се чертаят между дупки и непочистена мръсотия. За това се жалват възмутени граждани в писма до редакционната поща на Moreto.net.

Според Стефан Тодоровски „Чайка“ е станала пример за това как не трябва да се прави обособяването на платена зона за паркиране. По думите му разчертването през дупките е възмутително да се нарича изграждане на зелена зона.

На подобно мнение е и Мария Станчева, която споделя, че ситуацията в „Левски“ не е по-различна. Тя разказва за паркинг, който не е ремонтиран, „новите паркоместа” са с различна големина и дори не е почистен участъкът преди да бъдат разчертани.

„Надявам се изпълнителите да се засрамят и Община Варна да подходи по-умело при подготвянето на новата платена зона за паркиране“, пише още Мария Станчева.

Преди няколко седмици кметът Благомир Коцев и заместниците му дадоха брифинг пред медии по различни важни за града въпроси. Бе засегнат и въпроса за уличните дупки, както и разчертаването на паркоместа върху тях в зелена зона.

По този повод зам.-кметът по инженерна инфраструктура Пламен Китипов коментира, че проектите за зелена зона са правени преди известно време, когато настилките са били в състояние, което се е променило за следващите няколко години.

„Това е една от причините да има дупки, които не са обхванати от ремонтите. Другата е, че в крайна сметка зелените зони предвиждат маркировка на цялата територия, а ремонт само на ограничени части от тази територия по финансови съображения. За повечето от обектите в зелена зона има остатък от неусвоени средства. Идеята е средствата да бъдат пренасочени за такива запълвания на дупки“, коментира още Китипов.

Не стана ясно защо, въпреки че проектите не са особено актуални, не се взима под внимание на място актуалната обстановка и нещата не се изчистват в хода на работа. На практика в момента в бъдещата зелена зона има улици, които имат не една или две дупки, а са буквално на осеяни с неравности.