Няма причина да поскъпват цените на таксиметровите и автобусните превози, според министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков. Пределната цена на такситата в никакъв случай няма да допринесе за поскъпване на услугата, даже напротив, смята министър Цветков.

По думите му – всички таксиметрови шофьори, които са недоволни от пределните цени, очевидно в момента возят на спекулативно високи цени

Подкрепа имаме от всички браншови съюзи, които возят съгласно правилата на нормални цени, изтъкна той. Цветков каза, че не е учуден, че някой ще протестира, но е по-добре да има 1 000 недоволни таксита срещу доволни български граждани. Според Цветков, определянето на пределна цена на такситата от местната власт е и отговорност и ако общинските съвети определят нереално високи цени, те ще отговарят пред своите избиратели.

Където е неоправдано да има директни автобусни линии, пътуването ще става с прекачване. Министърът заяви, че това няма да доведе до по-скъпи билети за автобус.

По-добър икономически ефект за автобусните превозвачи и за БДЖ се очаква с промените в Закона за автомобилните превози. Разписанията на БДЖ и автобусните разписания ще се съгласуват и ще бъдат избегнати разминавания. С 10 милиона лева са по-добри финансовите резултати за шестмесечието в железниците, каза министърът.

Цветков заяви, че не е нормално по едно направление да се движат 10 автобуса с 10 пътници. Това създава и предпоставка за пътни инциденти. Не ограничаваме нито малките превозвачи, нито малките населени места, каза той.

Министърът посочи, че всеки автобус в маршрутното си разписание има спирки и автогари. Всяко спиране извън тях е нарушение, което се санкционира по този закон. Тепърва ще бъде изчислявана транспортната схема – някои автобусни линии ще се закрият, ще бъдат създадени други. Тя ще влезе в сила през 2012 година.

Според Миролюб Столарски, председател на Българска асоциация на сдруженията от автомобилния транспорт (БАСАТ ), цените на билетите за автобус ще поевтинеят заради подобрената ефективност и намаляване на себестойността.

Койчо Русев, председател на Съюза на организациите в автомобилния транспорт (СОАТ) каза, че обстановката, създадена в последно време около закона, е в резултат на действията на група хора, които „нямат възможност много често както преди беше да ходят по коридорите на Министерството на транспорта и да заплашват изпълнителните директори на агенции”. По думите му – тази група създава невярна представа за състоянието, в което се намира българският автомобилен транспорт, за отношенията в бранша и за отношенията на бранша с държавата. Русев каза, че възможност за участие в конкурсите има за всички превозвачи в България, които имат необходимата техника и кадри, за да работят.