По 2000 километра трябва да пропътува един акт на шофьор от София, който е сниман да извършва нарушение във Варна, показа проверка на „Монитор”. До плащането на глобата документите трябва да изминат разстоянието Варна-София четири пъти. Заради тромавата процедура доста често до изготвянето на акта минава повече от година, а за този период давностния срок на нарушението вече е изтекъл, обясниха от Пътна полиция.

Това е една от причините КАТ да настоява глобите от камерите да се пишат на собственика на заснетата кола, ако той не заведе или не даде пълните данни на истинския виновник. В момента практиката е следната – при извършване на нарушение от софиянец в морската столица например от КАТ – Варна, изпращат до колегите си в София молба да издирят по номера на колата нарушителя. Столичните катаджии намират собственика и му пращат призовка да се яви в КАТ, където подписва декларация дали е карал той или някой друг, след което информацията отново отива към Варна, където започват писането на акта. След като е готов, документът отново трябва да пътува 440 км до София, където собственикът го подписва, вземат му талона, след което копие от акта отива отново в КАТ ­ Варна, за да могат морските катаджии да изготвят наказателното постановление и да го върнат обратно в столицата, където човекът отново трябва да отиде в КАТ, за да го плати и да си вземе талона. И това е в най-добрия случай, ако шофьорът е добросъвестен и приеме неудобството четири пъти да се разхожда до КАТ, коментираха от Пътна полиция. Ако нарушителят откаже да се яви, след като е посочил друг виновен, се започва в повечето случаи безсмислено издирване на човека и процесът безкрайно се забавя.

Поради тромавата процедура и многото заловени нарушители пликовете в софийския отдел на Пътна полиция вече са свършили и е направена спешна заявка за нови 15 000. В същото време столичните полицаи са обработили вече 17 000 преписки на водачи, заловени да нарушават закона в провинцията. „Законът за административните нарушения и наказания е архаичен и не е променят от 40 години. Като обясняваме на холандските колеги как наказваме шофьорите, те ни се смеят”, коментираха експерти от Пътна полиция. Те предлагат глобите за превишена скорост да се удвоят, но да не се отнема книжката на водача, за да се улесни процедурата.

„Трябва внимателно да се обмисли размерът на глобата. Ако си таксиметров шофьор и ти вземат книжката, това означава, че ти цял месец нямаш право да работиш. Затова смятаме, че 400-500 лв. за 30-40 км отгоре са достатъчни, коментира експерт от отдел „Пътен контрол”. Според него, ако водачът бъде хванат отново да кара с повече от 30 километра, санкцията трябва да скочи двойно. Друго важно предложение е снимката на нарушителя да не бъде пращана по различни дирекции, а директно да отива при собственика на автомобила, който, ако плати в срок от две седмици, да не се разделя с точки от контролния си талон.

„Камерите са бъдещето, в 21-ви век да пишем актове на ръка е безумно”, казаха специалистите. Зам.-директорът на Охранителна полиция комисар Алекси Стратиев обясни от своя страна, че новите 15 радара в цялата страна са засекли за няколко месеца толкова нарушения, колкото в София катаджиите засичат с радар за цяла година. Простата сметка показва, че модерните технически средства са заместили 400 радара и 1000 катаджии.

Очаква се промените в Закона за движение по пътищата, които трябва да решат проблема с плащането на глобите от камерите, да станат факт до края на годината.