„Според Асоциацията на морските капитани аматьори си играят със съдбата на „Лудогорец"”, е водеща тема в днешния брой на варненския всекидневник „Черно море”. Собствениците на кораб „Лудогорец" са аматьори в бранша, заяви пред в. „Черно море" кап. Димитър Димитров, председател на Българската асоциация на морските капитани. Коментарът му бе по повод поредната сага с кораба, собственост на „Арго Меритайм" ООД, който от няколко дни бедства в близост до Порт Саид, на входа на Суецкия канал откъм Средиземно море. Екипажът от 17 моряци е без храна и вода и оцелява при непосилни условия в тропическа жега. Димитров обясни, че фирмата корабособственик е изцяло българска и се ръководи от Танчо Савов. Допреди близо година плавателният съд е бил собственост на Параходство „Български морски флот". Плавателният съд е от серията „Лиляна Димитрова". Строен през 1968 г., „Лудогорец" бил в много лошо състояние и се наложило да му бъде направен ремонт. Безпрецедентно дълго обаче е останал в корабостроителницата в Бургас - повече от една година, каза кап. Димитров. След това е бил купен на безценица от новия си собственик - „Арго Меритайм" ООД. В ремонта на кораба са участвали и членове на Българската асоциация на морските капитани, каза още Димитров. Тогава били ангажирани различни хора, но за по месец-два. След като станал собственост на варненската фирма обаче, от асоциацията вече не разполагат с много информация за ставащото с плавателния съд.

На практика сагата на „Лудогорец" продължава вече година. През есента на 2009 г. корабът бе арестуван в Гамбия и престоя там близо два месеца.

Тогава от ръководството на бившия собственик БМФ коментираха, че най-вероятно става въпрос за неуредени парични взаимоотношения. В края на октомври в България се завърна 45-годишният Красимир Цонев, готвач на кораба. По информации оттогава на плавателния съд се е разиграл истински екшън. Рапорт на капитана на "Лудогорец" Бойко Коларов, че Цонев иска да пали кораба с 4 туби бензин, става причина четирима гамбийски войници да свалят готвача от кораба и 3 дни да го държат в поделение до пристанището. С Цонев щастливците от екипажа, успели да стъпят предсрочно на родна земя след преживения ад, станаха тогава общо трима. По подобен начин елмеханикът на кораба също бе репатриран за България. Третият бе моряк, който се бе разболял на борда от малария. В крайна сметка спорът бе решен след намесата на международен съд. На 9 юли тази година моряците от бедстващия кораб изпратиха писмо до премиера Бойко Борисов, в което заявяват, че са останали без храна и вода и че се борят за оцеляването си при непосилни условия - в тропическа горещина и без климатична инсталация. Също на 9 юли от Министерството на външните работи съобщиха, че посолството в Египет е снабдило моряците с провизии. От „Арго Меритайм" ООД пък отказаха да коментират случая. За да се увери, че правата на моряците ни са защитени, директорът на Изпълнителна агенция „Морска администрация" Сергей Църнаклийски разпореди пълна проверка на корабособственика. В нея ще участват и представители на Инспекцията по труда, уточнява всекидневникът.