Всяка трета щета по колите ни се причинява от дупките по пътищата, показват наблюденията на застрахователи. От началото на тази година има истински бум на потрошени коли от ямите по улиците. Стопаните на пътищата - общините и пътната агенция, трябва да носят своята отговорност, смята изпълнителният директор на "Армеец" Румен Георгиев. Все повече собственици на автомобили искат да им се изплащат щети, причинени от лошите пътища, каза изпълнителният директор на "Бул Инс" Стоян Проданов. През януари в София и Варна е отчетен ръст от 35% на изкривени или потрошени джанти, носачи, щанги и други части по ходовата част на автомобила, допълни той. Ръст има по цялата територия на страната, но в тези два големи града той е най-сериозен. Най-често срещаният проблем от гледна точна на застрахователите е липсата на протокол от КАТ за мястото и начина, по който е нанесена щетата на автомобила. В такъв случай компанията плаща на клиента си, но после не може да си възстанови изплатената сума от собственика на пътя - Агенция "Пътна инфраструктура" или общината. По закон, застрахователите могат да предявяват т.нар. регрес към причинителя на щетата, която са платили, в случаите, когато той е известен.

Според изпълнителния директор на "Армеец" Румен Георгиев, застрахователите далеч не са тези, които трябва да понесат най-сериозната отговорност за лошите пътища и щетите, които причиняват на колите ни. Застраховката "Каско" се явява вторичен договор. Първичният - това е винетката. Според него има както права, така и отговорности, които трябва да поемат АПИ и общините. Чак след тях идва редът на застрахователите. Той също отбелязва, че при липса на протокол от КАТ за произшествието компаниите после трудно могат да си вземат парите от общината или държавата.

КАТ не идва за спукана гума

КАТ не издава протоколи за произшествие на пътя, когато шофьорите са спукали гума или са изкривили джанта в някой от безбройните кратери по улиците. Това стана ясно от думите на изпълнителния директор на "Армеец" Румен Георгиев за в. "Стандарт". Като претекст за отказ да изпратят патрулна кола, пътните полицаи изтъкват, че пострадалият автомобил разполага с резервна гума и на практика е в движение, вследствие на което няма нужда от посещение на КАТ. По принцип повечето застрахователи плащат такива щети, но липсата на документ за произшествието е неприятно. Според Румен Георгиев, ако застрахованият има всички необходими документи, никой няма да му откаже плащане. Проблемът обаче е после застрахователят да си вземе парите от стопанина на пътя.