Кметската администрация подготвя обществените поръчки за укрепването на 2 микросвлачища във Варна, които не търпят отлагане. Подборът на обектите е съобразен както с необходимостта от спешни мерки, така и с ограничените финансови ресурси, с които местната хазна разполага на този етап, коментира инж. Олег Колев, главен експерт "Свлачища и укрепване на територии" към общинската дирекция "Инженерна инфраструктура и благоустрояване".

В бюджета за тази година за укрепителни противоерозионни и свлачищни мероприятия бяха заделени 500 000 лв. Около 200 000 лв. от тях се предвиждат за овладяването на гравитационните склонови процеси в стръмния участък на Фатрико дере в зоната на мост-канала "Виница" - Евксиноград - Траката. Тъй като през мястото минава главният клон на канализацията на "Виница" и "Траката", съществува реална опасност от екологична катастрофа. Други около 150 000 лв. ще бъдат вложени в укрепването на 700-метровия участък от наскоро изграденото трасе Варна - с. Каменар. Това е единствената добра пътна артерия за селото и сметището във Въглен, поради което инвестициите там са повече от наложителни, обясни инж. Колев. Според него останалите средства в размер на около 150 000 лв. са крайно недостатъчни за укрепителните мероприятия, от които се нуждаят другите свлачища в града. Затова заложените в бюджета пари могат да се използват само за предварителни инженерно-геоложки проучвания или аварийни мерки на места, където свлачищните процеси застрашават пътната инфраструктура или канализационната мрежа, посочи експертът.

Предстои подготвяните от администрацията обществени поръчки да открият процедурата за проучвателните работи по набелязаните вече два обекта. На тази база ще трябва да се дадат препоръки за укрепванията, след което да се изготвят съответните технически проекти и да се премине към строително-монтажните работи. Целта е те да приключат до края на лятото или есента, отчете инж. Колев.

Той се надява, че в бюджета за следващата година ще бъдат заделени още 500 000 лв., които ще открият нови възможности за стабилизирането на опасните земни масиви в града.

С 200 000 лв. предотвратяват екокатастрофа във "Виница" и Траката

Свлачищни процеси застрашават главния клон на канализацията на "Виница" - Евксиноград - Траката и създават предпоставки за екологична катастрофа. Това налага спешната необходимост да се овладеят гравитационните склонови процеси и явления по високите около 30-35 метра стръмни брегове на Фатрико дере от двете страни на мост - канала.

С възлагането на обществена поръчка за укрепването на терена община Варна цели да гарантира стабилността на масива, да се регулира повърхностният отток, като водите се изведат извън засегнатата територия с дължина от около 150 метра. Предвижда се и поставянето на репери и маркери за наблюдение на деформациите в застрашените зони. Заедно с изготвянето на конструктивна и геотехническа експертиза, както и на проект за укрепителните мероприятия инвестицията ще струва на местната хазна над 200 000 лв. Поради особеностите на терена стабилизирането му се очертава доста сложно. За целта ще са необходими специализирана техника и алпинисти. За укрепването на масива се налага инжектирането на бетон в почвата и използването на анкери и други съоръжения, обясниха от община Варна.

Основната причина за свлачищните процеси в тази част на Варна е геоложкият строеж. Преовлажняването на земните маси от интензивното снеготопене и падналите валежи, каквито имаше през февруари, също активизират свлачището. Разрастването му нагоре по ската и по протежението му крие риск откъсващите се земни маси, някои от които с размери до 1-2 метра, да затрупат дерето - главната отводнителна артерия в района, и да нарушат водопроводимостта му.

Според експертите на този етап мост-каналът не е застрашен, но има реална опасност за пространствената носеща конструкция, на която е положен тръбопроводът между устоите на моста и свързващата колекторна шахта. Страшната картина допълват напукванията и изместването на носещите конструкции на мостовото съоръжение и пътната настилка. Засегната е и оградата на имот от северната страна на мост - канала.

Самодрениращи системи и нова канавка спасяват пътя за Каменар

Почистването и възстановяването на съществуващата отводнителна канавка, както и изграждането на нова с дължина около 500 метра, са част от мерките, които могат да спасят пътя Варна - с. Каменар от срутища и сипеи. В два участъка свлечените земни маси и скални късове вече са достигнали наскоро асфалтираното пътно платно. За укрепване на компрометирания склон специалистите препоръчват използването на съоръжения, изградени от габиони и геомрежи. Тези самодрениращи се монолитни системи се характеризират с висока гъвкавост, дълготрайност, здравина, водопропускливост, икономичност и умело се вписват в околната среда, смята инж. Олег Колев, главен експерт "Свлачища и укрепване на територии" в община Варна. Според него геотехническата експертиза и укрепването на масива са спешно необходими, за да се гарантира сигурността на новия път. Те не са скъпоструващи и могат да се вместят в сумата от около 150 000 лв.

Общата дължина за укрепване и отводняване възлиза на приблизително 500 метра, но проблемният участък се простира на около 700 метра. Поради липсата на възможност за оттичане сега атмосферните и повърхностно течащите води преливат на пътното платно и предизвикват кални и наносни потоци, което има безспорно негативно влияние върху пътната настилка. Отрицателният ефект се подсилва и от факта, че трафикът в района е много оживен, тъй като на практика това е единствената добра пътна артерия за село Каменар и сметището в село Въглен.