Баровски къщи на Траката бавно, но сигурно се свличат към морето. Делят ги само няколко метра от пропастта, установи репортерска проверка на „Народно дело“. Къщите са строени преди 15-ина години на 20-ина метра от стръмния морски бряг, западно от буната и рибарското селище. Експертите са категорични, че не е далече денят, когато ще се срутят в морето. В момента сградите се намират само на около 6 метра от почти отвесния склон. Имотите в района са частни и рискът поемат собствениците им. С просто око се вижда, че къщите все още са обитаеми, но опитите на наш екип да говорят със собствениците им останаха безуспешни. Знае се само, че те са заможни варненски предприемачи. Има къща и на немски инвеститори, твърдят запознати.

Картинката на Траката е до болка позната на варненци от времето, когато към морето тръгнаха вили и къщи в района на Кабакум и над яхтеното пристанище на Златните. На места укрепителни работи там се извършват до днес, но каква ще е ползата от вложените пари, ще се разбере след време. М.г. в констативен протокол на комисия от „Геозащита“ ЕООД и Община Варна е записано, че стръмният склон на нос Траката е висок около 70 метра и има среден наклон 50-80 градуса. Според специалистите глинесто-песъчливата почва се свлича под влияние на дъждовете и ветровете. В основата на склона особено през есента и зимата се разбиват морските вълни, които създават вълнобойни ниши. В протокола е записано: „Създадена е реална опасност за сигурността на съществуващите постройки на ръба на стръмния склон.“ Преди 7-8 години е имало проект за строителството на защитна дамба на брега, но той не се осъществява не само заради липсата на пари, но и защото имотите в близост до ръба са частни. За „Народно дело“ инж. Олег Колев, главен експерт „Свлачища и укрепване на територии“ в Община Варна, коментира, че още преди строителството на сградите собствениците им не са преценили какъв риск поемат. Нещо повече. Отпадните води от домакинствата им се изхвърлят в септични ями. Водите от тях се отцеждат по склона, което допълнително ускорява ерозийните процеси.

Ремонтират подлеза за пореден път

В момента тече ремонт на подлеза на Траката. За пореден път. Преди две години в района бяха забити десетки бетонни пилоти на голяма дълбочина, но живеещите в района са категорични, че въпреки укрепителните работи южното платно на магистралата за Златни пясъци и в момента бавно пропада. Това било причината спешно да се ремонтира подлезът. Според инж. Олег Колев най-големият проблем на района са многото септични ями. Те са градени от камък, за да се оттичат по-бързо отпадните води от домакинствата в почвата. Той е категоричен, че бомбата със закъснител е заложена преди повече от десетилетие, когато е разрешено изграждането им. В страните от Западна Европа глобите за експлоатацията на подобни съоръжения били много солени. Проверка на „Народно дело“ показа, че свлачищни процеси има и в района на дерето. Въпреки гъстата растителност там в отделни участъци дори слабите ветрове изкореняват големи дървета. Олег Колев е категоричен, че извършените укрепителни работи в северната част на дерето са качествени и изградените колектори и каналът събират голяма част от подпочвените води.

Укрепването ще глътне милиони

Според Олег Колев трайното укрепване на морския бряг ще глътне милиони левове, с които нито държавата, нито общината разполага в момента. Рибари от лодкостоянката коментираха, че свлачища в района е имало и преди десетилетия, но са се активизирали заради прекомерното застрояване под южното платно на магистралата през последните години. Като пример те посочиха, че бившата външна ограда на резиденция „Евксиноград“ е укрепвана с дебели стоманени тръби преди пет десетилетия, за да не се срути. Рибарите се шегуват, че ако склонът бил „кротък“ за последните двадесет години, поне десет пъти щели да ги изгонят от рибарското селище, за да се настанят там големци. Нестабилна е земята и около рибарските хижи. Тази пролет имаше свличане на огромни количества пръст дори в началото на самата буна. Собствениците на частните парцели са обещали, че ще ги укрепят, но за това са необходими много и много пари.