Катастрофата на френския „Еърбъс А330 на авиокомпания Ер Франс може да струва между 330 и 750 млн. долара на застрахователите, прогнозира вестник Монд. Това ще бъде най-скъпоструващата катастрофа след тази на Американ еърлайнс в Куинс на 12 ноември 2001 г., при която бяха изплатени обезщетения на стойност 708 млн. долара, отбелязва френският всекидневник.

Полетът Рио де Жанейро - Париж е бил застрахован при повече от 15 застрахователни компании, които от своя страна са застраховани при презастрахователни дружества. Компанията „Акса управлява административните условия на общия договор с всички застрахователи. Всичките 216 пътници, пътували със злополучния полет, са застраховани по този договор, сключен от Ер Франс, докато екипажът е застрахован по друг договор за трудова злополука.

За разлика от катастрофата със самолета Конкорд през юли 2000 г., когато някои пътници над 90-годишна възраст нямаха семейства, които да издържат, със самолета „Еърбъс А330 на Ер Франс пътуваха много глави на семейства и бизнесмени, за които могат да бъдат поискани особено големи обезщетения, отбелязва Монд.

Обезщетенията няма да бъдат същите за ръководен кадър, който е печелил по 10 000 евро на месец и има две деца, на които ще трябва да се осигури образованието, в сравнение с обезщетенията за близките на загинал, който е бил на минимална заплата, посочи информиран източник. Застрахователите ще трябва да направят и проучвания дали някои от пътниците са имали застраховка живот.

Застрахователите на Ер Франс вече са изчислили, че за загубата на самолета ще трябва да платят 67,4 млн. евро.

Всички обаче чакат да бъдат намерени черните кутии на самолета, за да се разберат точните причини за катастрофата. Едва тогава ще стане ясно кой ще поеме обезщетенията - застрахователите на Ер Франс, тези на еърбъса, или на подизпълнителя, отговарящ за поддръжката на машината, който е възможно да е проявил небрежност.

Общата сума на обезщетенията може да нарасне, ако извънредните действия за издирване на самолета, загиналите пътници и черните кутии, бъдат за сметка на страната, отговорна за катастрофата.