Вагоните до жп спирка Арковна в община Дългопол не са част от царската композиция, тъй като и цар Фердинанд и цар Борис III са разполагали със свои лични вагони и композиции, които са поръчани, произведени и доставени конкретно за тях много преди вагоните в Арковна да бъдат собственост на БДЖ.

Това уточняват от БДЖ във връзка с публикации и репортажи в медийното пространство за разположени царски вагони край варненското село Арковна, тънещи в разруха.

Вагоните от царската композиция на цар Фердинанд се съхраняват в музея на транспорта в Русе, а тези от композицията „Корона Експрес“ на цар Борис III, които все още са в движение, се намират под постоянни грижи в специализирано депо „Ремиз“ до Централна гара София, допълват от БДЖ.

Разположените вагони до жп спирка Арковна са част от откупените от БДЖ през четиридесетте години на ХХ век от парка на агенцията за пътнически туризъм "Вагон Ли-Кук". Това са бивши спални вагони, които са се намирали на територията на Кралство Югославия и в страната ни.

След ремонт и ревизия тези вагони са изпълнявали функцията на:

- Вагон-ресторант, произведен през 1928 г. в Германия, закупен от БДЖ през 1941 г. и преустроен в служебен за правителствена служба;

- Спален вагон с кухня, произведен през 1925 г. в Германия, закупен през 1941 г. от БДЖ и преустроен през 1943 г. в жп работилница в София за служебен салон-вагон със спални, кухня и столова.

Вагоните не са били предназначени за правителствените нужди по онова време, а по скоро са изпълнявали спомагателни функции и са били използвани за служебни пътувания от представители на средно управленско ниво на тогавашното правителство.

През седемдесетте години на ХХ век вагоните са взети за стационарна почивна станция на ЖП управление Варна в района на спирка "Арковна". Оттогава досега на няколко пъти активите на БДЖ през онези години са били разделяни, преструктурирани и прехвърляни, като поради липсата на правоприемник вагоните са останали с неустановен собственик.

В началото на октомври тази година е стартирана ежегодната инвентаризация на вагонния парк на дружеството, като към нея са включени и вагоните с неустановен собственик. След проверка на техническото им състояние ще се преценят възможностите за преместването и съхранението на вагоните, като преди това се извършва процедура по тяхното припознаване и завеждане в активите на "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД.