За съжаление много години във Варна не успяваме да се справим с 4 основни проблема: Морската градина, презастрояването , пристанището и втори мост и транспортната свързаност на града ни със столицата и страната.
Ще започна от Морската градина.С приетия през 2012г. Общ устройствен план на града и след граждански протести все пак м-ст „Салтанат“ остана зелена площ, макар и с частни собственици.
През годините Община Варна не направи никакви стъпки да придобие тези парцели и да спази обещанието си пред гражданите на Варна, че ще запази Морската градина цяла. Нещо повече, с приети от ГЕРБ през 2017г. поправки в Закона за устройство на територията се сдобихме и с открити паркинги в любимата ни градина , възможност, произтичаща само от закона без никакви допълнителни разрешения. Получихме от Герб вместо парк- паркинг.
Решение на казуса с Морската градина сме предложили още през 2020г. на Общински съвет –Варна, но така и не е разгледано досега. Община и държава трябва да направят необходимото да бъдат отчуждени парцелите в Морската градина и собствениците им обезщетени, за да можем да запазим прекрасния парк, създаден от нашите предци и за децата ни.
Ще започна от Морската градина.С приетия през 2012г. Общ устройствен план на града и след граждански протести все пак м-ст „Салтанат“ остана зелена площ, макар и с частни собственици.
През годините Община Варна не направи никакви стъпки да придобие тези парцели и да спази обещанието си пред гражданите на Варна, че ще запази Морската градина цяла. Нещо повече, с приети от ГЕРБ през 2017г. поправки в Закона за устройство на територията се сдобихме и с открити паркинги в любимата ни градина , възможност, произтичаща само от закона без никакви допълнителни разрешения. Получихме от Герб вместо парк- паркинг.
Решение на казуса с Морската градина сме предложили още през 2020г. на Общински съвет –Варна, но така и не е разгледано досега. Община и държава трябва да направят необходимото да бъдат отчуждени парцелите в Морската градина и собствениците им обезщетени, за да можем да запазим прекрасния парк, създаден от нашите предци и за децата ни.
Какво според Вас може да се направи по втория посочен от Вас проблем , а именно презастрояването на Варна ?
Презастрояването в града ни, както и в останалите големи градове се дължи отново на Закона за устройство на територията и ОУП на Варна. Противоречиви разпоредби в ЗУТ позволяват да се уплътняват кварталите и с това да се понижава качеството на живот и цената на апартаментите на собствениците. Неизпълнението на параметрите, заложени в Общия устройствен план за зелени площи е видно както и нежеланието на кмета да дава отчет за изпълнението на ОУП, какъвто закона му вменява да прави един път годишно .
Законът за устройство на територията трябва да бъде основно преработен, за което настояват и архитектите .Смятам, че трябва да се обособяват нови терени за квартали, да се предвидят ясни правила за строителите и да не се допускат изключения за пореден сроеж във вече изграден квартал.
В ОУП на Варна е заложено града ни да расте на юг, но за това е нужен втори мост. Този втори мост изпуснахме да изградим с европейски средства, докато в Хърватска успяха за 3 години. Втори мост над езерото е необходим и то да е висящ, за да е възможно да се извърши удълбочаване на Варненското езеро без опасност за основите на моста.
Удълбочаването на езерото пък е свързано с повишаване на капацитета и възможността на Терминал „Варна-Запад“ да се разтоварват много по-големи кораби.
Ще настоявам като народен представител в 48-я парламент пред бъдещия министър на транспорта да бъде изготвен и приет Генерален план за развитие на Пристанище –Варна, какъвто чакаме от много години. Развитието на Варна е свързано с морето, защото в света няма град на море и с пристанище, който да не е проспериращ.
Законът за устройство на територията трябва да бъде основно преработен, за което настояват и архитектите .Смятам, че трябва да се обособяват нови терени за квартали, да се предвидят ясни правила за строителите и да не се допускат изключения за пореден сроеж във вече изграден квартал.
В ОУП на Варна е заложено града ни да расте на юг, но за това е нужен втори мост. Този втори мост изпуснахме да изградим с европейски средства, докато в Хърватска успяха за 3 години. Втори мост над езерото е необходим и то да е висящ, за да е възможно да се извърши удълбочаване на Варненското езеро без опасност за основите на моста.
Удълбочаването на езерото пък е свързано с повишаване на капацитета и възможността на Терминал „Варна-Запад“ да се разтоварват много по-големи кораби.
Ще настоявам като народен представител в 48-я парламент пред бъдещия министър на транспорта да бъде изготвен и приет Генерален план за развитие на Пристанище –Варна, какъвто чакаме от много години. Развитието на Варна е свързано с морето, защото в света няма град на море и с пристанище, който да не е проспериращ.
Какво мислите за транспортната свързаност на Варна с останалата част от страната ?
Относно транспортната свързаност на Варна, смятам, че за никого не е тайна защо магистрала „Хемус“ още не е готова. Корупционните практики и преведените предварително и изтеглени в брой 53 милиона за един от лотовете на магистралата ще забави отново строителството й.
Разходването на обществените средства трябва да подлежи на контрол, както и на отговорност и за това съдебната реформа е толкова важна.Като подател на сигнали до прокуратурата, която ги е прекратявала с мотиви, че липсва престъпление, смятам, че необходима първа стъпка е да въведем съдебен контрол над отказите на прокуратурата да образува производство. Така ще имаме гаранция, че няма да има прикриване на престъпления.
Разходването на обществените средства трябва да подлежи на контрол, както и на отговорност и за това съдебната реформа е толкова важна.Като подател на сигнали до прокуратурата, която ги е прекратявала с мотиви, че липсва престъпление, смятам, че необходима първа стъпка е да въведем съдебен контрол над отказите на прокуратурата да образува производство. Така ще имаме гаранция, че няма да има прикриване на престъпления.
Купуването и продаването на гласове е престъпление
"Демократична България"
Парламентарни избори 2022