Няма нищо обезпокоително към момента около кораба Vera Su. Това каза на брифинг изпълнителният директор на ИА "Морска администрация" кап. Венцислав Иванов.

От агенцията обявиха, че няма изтичане на товара в концентрации, които биха замърсили морската среда и биха повлияли върху флората и фауната в района.

Няма индикации за разлив на гориво, информира главният директор на Главна дирекция „Аварийно-спасителна дейност“ Румен Николов.

Комуникацията със собственика на кораба през последните дни е силно ограничена, каза директорът на"Морска администрация" във Варна кап. Валентин Енчев.

Очаква се до утре сутрин властите да разберат какъв ще бъде статусът на кораба – дали ще бъде обявен за тотално погубен. Така отиваме към нова процедура по изваждане на потънало имущество. Оттам следва провеждане на търг за избор на компания, избрана от застрахователя, която да го извади.

Държавата също може да се намеси пряко, ако корабът представлява заплаха.

Vera Su в момента е стабилно седнал, увери кап. Венцислав Иванов. Не се очакват разцепвания или разчупвания в обшивката му. Две са пробойните на кораба, които са малки.

На брифинга бяха показани и кадри от водолазния оглед на Vera Su.

Корабът е укрепен допълнително, за да не тласнат вълните кърмата към скалите. Източено е цялото количество излишно гориво и смазочни материали. Не се очаква да се образуват цепнатини във външната обшивка на кораба. Товарът ще бъде свален от борда чрез грайфери, кофи или центробежни помпи.

Ще бъдат опънати платнища, за да се предотврати разсипване в морето. За да започне разтоварване обаче, Следствената служба трябва да съобщи, че товарът не представлява веществено доказателство, както и че е изоставен и никой няма претенции към него.

80% от водата е нахлула през тежката врата на кърмата, която води към машинно отделение, защото не е била добре затворена и не е уплътнявала добре. Количествата са постъпвали регулярно и машинното се е пълнило дни наред. Такава врата би трябвало да бъде затворена правилно при лошо време, каза кап. Иванов.

Докато моряците са били на кораба, там не е постъпвала вода. След като са слезли, изведнъж корабът получава друга геометрия, уточни шефът на "Морска администрация".

Вода се предполага, че е влизала и от леко притворен кран, откъдето се ползва вода за пожарна система и за охлаждане на двигателите. Но тя не може да доведе до тези нива, в които в момента е машинното отделение.

В момента не се прави нищо, което би рискувало живота на специалистите. “Морска администрация” има план за действие за разтоварването на товара.