Mаркировката по 90 процента по пътищата у нас не отговаря на стандарта за светлоотразителни качества. А на 30 на сто от шосета, предимно общински или между малки населени места, изобщо липсват осеви линии и други означения, по които да се ориентират шофьорите, показва проучване на Института за пътна безопасност.

"До 80-те години в Швеция са имали проблеми в пътната маркировка. Още на следващата година, след като подобрили маркировката, жертвите на пътни инциденти са намалели с 10%", обясни Богдан Милчев от Института за пътна безопасност в интервю за Хоризонт. От Института за пътна безопасност прогнозират у нас жертвите да намалеят с от 30 до 50 човека годишно, ако пътната маркировка в страната бъде подновена.

Другата основна причина за пътните инциденти е употребата на мобилни телефони по време на шофиране. Експертът посочи, че за отвличането на вниманието на шофьорите най-голяма вина има мобилният телефон. Този проблем е огромен и е на глобално ниво, уточни той.

По данни на МВР, през 2018 г. са регистрирани 1634 тежки пътнотранспортни произшествия само с едно превозно средство (т.нар. самокатострофирали). При тях са загинали 193 души и са ранени 2010 човека. Експертите по пътна безопасност са категорични, че една голяма част от тях са претърпели инцидент, заради отвличане на вниманието. Най-голям фактор за това е мобилният телефон.

„Пиши, когато стигнеш“ е мотото и на кампанията на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, насочена към превенция на използването на мобилен телефон при шофиране.

Очаква се я да достигне до над 400 хиляди души, каза пред БНР Мартин Петров от Държавната агенция по безопасност на движението по пътищата.

Той обясни, че пускането на клипа на кампанията в кината - преди всяка прожекция, е много силен начин да се стигне до повече хора.