Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA) предупреди днес, че прекалено рязкото намаляване на отделяните въглеродни емисии от автомобилите може да навреди на сектора и да доведе до закриване на работни места, съобщава Ройтерс. 

В сряда евродепутатите ще гласуват предложение за намаляване на въглеродните емисии от нови автомобили с 45 процента до 2030 година, докато първоначалното предложение на Европейската комисия бе за намаляване с 30 процента. Това подготвя почвата за тежки преговори с националните правителства тази година за оформянето на окончателния закон.

Колкото по-агресивни са целите за намаляване на въглеродния диоксид, толкова по-тежки ще бъдат социално-икономическите последици, посочва ръководителят на асоциацията Ерик Йонарт в комюнике.

Коментирайки сблъсъка между опасенията за конкурентоспособността на сектора и климатичните цели, асоциацията отбелязва, че по-големите ограничения може да забавят растежа в сектора, който според нея дава работа на 6 процента от работниците в ЕС.

Залогът на вота в сряда е изключително висок за целия сектор, допълни Йонарт.

Той отбеляза, че макар автомобилостроителите да инвестират в електромобили, продажбите все още са слаби, а правителствата трябва да влагат повече средства в инфраструктура за зареждане и допълнителни стимули. 

Според екозащитници по-амбициозните цели в автомобилния сектор - единственият, където парниковите емисии все още се повишават - трябва да съответстват на цялостната цел на ЕС за намаляване на замърсяването с 40 процента до 2030 година спрямо равнищата от 1990 година.