Договорът за доставка на билетчетата за автоматизирана система на градския транспорт във Варна вече е сключен. Това показва справка със сайта на Община Варна. Контрактът е подписан в средата на месец юни, научи Moreto.net.

Избраният изпълнител „Янтра технолоджи“ ООД ще трябва да достави общо 32 млн. билетчета за новата система във варненските автобуси.

Осигуряването на билети е само част от по-голяма обществена поръчка, която включва общо седем обособени позиции. От публикуваните документи с общинския сайт става ясно, че договори са сключени с избраните изпълнители за всички дейности.

По отделните позиции ще трябва да бъдат доставени над 100 хил. ролки хартия за различни видове фискални принтери. Освен това ще бъде осигурена хартия за паркинг автомати и автоматични паркинг системи, които се обслужват от ОП „Общински паркинги и синя зона".

За всички обособени позиции Община Варна бе готова да даде до 760 хил. лева без ДДС. От тях 480 хил. лева можеха да отидат само за билетчетата, научи Moreto.net.

Одобрената оферта на избраната фирма обаче е 288 хил. лева без ДДС. Което означава по 18 лева за всяка от 16-те хиляди опаковки с по 2000 билета.

Според договорите всички консумативи се набавят за нуждите на ОП „Транспорт и автоматизирани системи за регулиране на уличното движение" и именно от неговия бюджет за следващите две години трябва да дойде финансирането.

Билетчетата трябва да са с размер 56 на 86 мм и със заоблени ъгли.

Поръчката бе обявена през октомври 2016-та. Оферти подадоха общо седем участници. В крайна сметка в зависимост от позицията освен с „Янтра технолоджи“ ООД договори трябва да се сключат с „Мултико 92“ ООД, „Офис консумативи“ ООД, „Комитекс“ ООД. Най-много контракти следва да има с фирма „Мултико 92“- за 4 от общо седем позиции.

Автоматизираната билетна система е част от големия проект „Интегриран градски транспорт". Машините, монтирани по спирки и в автобуси, стоят от миналата година без да са в употреба. В началото на септември 2016-та стана ясно, че фискализацията на устройствата все още не е приключила.

Така на практика се оказа, че дори и след изтичането за последно обявения краен срок за отчитането на проекта за интегриран градски транспорт, който бе 31 август 2016-та, системата все още не функционира.

Посочената дата се явява трето удължаване на срока. Договорът за изпълнението на проекта бе с продължителност 36 месеца (три години) и бе подписан на 9 юли 2012 година. Последва анекс за удължаване до края на 2015-та. Основният мотив бе невъзможността да бъде приключена работата по последния компонент на проекта, касаещ реконструкцията на производствено-техническата база на „Градски транспорт".

След това се стигна до второ удължаване-до 9 юли 2016, за да може да приключат строителните дейности по депото. И този срок се оказа недостатъчен, заради което бе дадено допълнително удължаване до края на август. Оказа се, че времето е нужно не само за работата по базата на „Градски транспорт", а и за фискализацията на билетните устройства.

Обявената и изпълнена обществена поръчка, предвиждала само доставката им, но не и фискализирането им. Това наложи наемането на друга фирма, която да се справи с проблема. Към днешна дата фискализацията е факт, но остава доставката на билетите. Освен това все още се очаква да се случи актуализацията на транспортната схема и унифицирането на тарифните планове.

През февруари кметът на града обяви, че пускането на билетната система би трябвало да се случи след следващата сесия на Общински съвет. Такава обаче бе проведена, но на практика системата не заработи. Като мотив за забавянето още през февруари градоначалникът изтъкна нуждата от унифициране на тарифните планове и актуализация на самата транспортна схема. В крайна сметка към днешна дата все още няма яснота кога действително билетната система ще заработи.