Стартира вторият етап от ремонтно–възстановителните и укрепителни работи по варненския Вълнолом, научи Moreto.net.

От Държавното предприятие „Пристанищна инфраструктура“ публикуваха решението за обществената поръчка, проект за договор, количествена сметка и методика за оценка. С финансиране до 8 милиона лева трябва да бъде направена укрепваща и защитна берма с бронировка от тетраподи, скална маса и матраци. В рамките на дейностите са предвидени демонтаж и монтаж на нова настилка на пасарелката, свързваща Морска гара с Вълнолома. Очаква се също поставянето на нови предпазни парапети от неръждаема стомана на мястото, както и да бъде продължена пешеходната зона към фара. Ще бъде извършен също монтаж на нови стоманени стълбища от неръждаема стомана.

Строително-ремонтните работи, включени в настоящата поръчка, обхващат участък с дължина от 443 метра.

Варненският Вълнолом е изграден през 1906 година. От тогава до днес той е претърпял много изменения, които са вследствие на въздействията от съществуващите природни условия. През годините съоръжението е ремонтирано неколкократно. Значителен ремонт е извършван в началото на 80-те години на миналия век, когато след серията щормове (от 1976-1977 и 1979 година и поредния силен щорм през февруари 1981 година) са нанесени значителни щети от прелели водни маси на първия етаж на Морска гара, както и на различни елементи на съоръжението. Повредени са челни стъпала, вълноотбойни стени, тилен откос и т.н. Тогава са изпълнени укрепвания на главата на Вълнолома с тетраподи от по десет тона, тилният откос е облицован с "детелини" в мористата зона на Вълнолома и т.н. Изпълнени са корекции на надстройката, извършена е рехабилитация на блокове и др.

Следващият значителен ремонт е проектиран през 1996 година и е извършен на два етапа. Според експертите обаче конструкцията на Вълнолома е с недостатъчно вълногасене, това налага монтиране на вълногасящи кутии в периода между 2008 и 2010 година. Няколко от тях обаче получават деформация още в процеса на строителството. Констатирано е движение на камъка между кутиите и вътре в тях. В частта от Вълнолома навътре в морето процесите на наместване на камъка и стабилизиране на откосите още не са приключили. Така през май 2015 година е изготвен нов работен проект за ремонтно-възстановителни работи.