Осветлението в автоподлеза до Фестивалния и конгресен център е крайно недостатъчно и не отговаря на съвременните норми. Това е констатация на експерти, изготвили техническия паспорт за състоянието на съоръжението в края на 2015 година. Документът е един от приложените в тазгодишно обявление на Община Варна за ремонт на отсечки от три варненски булеварда, сред които е и този, който минава през подлеза, научи Moreto.net.

Общата дължина на съоръжението, чието строителство е завършено през 70-те години на миналия век, е 40 метра. Има четири платна с дължина около 150 метра и 15 метра широчина като се осветява денонощно. Градежът е извършен по правилата в онези години и не удовлетворява съвременните изисквания. По време на експлоатацията са правени само козметични ремонти.

Не са изпълнявани реконструкции, основно обновяване и ремонт. При огледа и обследването не са установени данни за допуснати грешки по време на строителството и експлоатацията на съоръжението. Няма данни за настъпили аварийни събития, както и появата на сериозни дефекти в конструктивно отношение.

Осветлението по проект е изпълнено с живачни осветителни тела, монтирани на тавана в два реда с по-голяма интензивност на входовете. С времето осветлението е компрометирано и са останали да светят само три тела. Допълнително, за да се освети по някакъв начин, са монтирани живачни осветителни тела тип улична лампа по стените и колоните от двете страни, сочи анализът. Към днешна дата през деня светят въпросните улични лампи. На тавана има монтирани и друг тип по-съвременни осветителни тела, които обаче не са пуснати, показа проверка на място.

Според заключенията на експертите осветлението в подлеза е крайно недостатъчно и не отговаря на никакви норми. Изпълнението на осветителната инсталация не е по проект. Няма изчисления за осветеност, няма евакуационно осветление, не са сигнализирани евакуационните пътища и подлежи на ремонт.

Автомобилният подлез не е съобразен с изискванията за строително-технически правила и норми за осигуряване на безопасност при пожар. За да бъдат покрити минималните изисквания за безопасност на тунелите според европейските разпоредби, трябва да има денонощно осветление, което да е еднакво по цялата дължина на тунела.

Да е на разположение евакуационна осветителна уредба във вътрешността на тунела с луминисцентни осветители, а в началото и края следва да се разположат противопожарни табла, които да са оборудвани с телефон, прахови пожарогасители и други пособия.

За подобряване на евакуацията трябва да се предвиди видеонаблюдение и система за гласово уведомяване. За гарантиране на вода за нуждите на пожарните екипи са нужни пожарни хидранти на двата изхода. Изисква се още вентилация, както и дренажна система, която е за отвеждане на изтекли леснозапалими и горими течности.

Заключението на специалистите е, че в конструктивно отношение съоръжение е в добро общо състояние. Има проблеми обаче с хидроизолацията, липсата на отводнителни канали, фуги и други.