„Точно за два месеца приключи ремонтът на първата част на Аспаруховия мост. Това са мостове 1,3 и 5. За това време бяха изпълнени преасфалтиране, подмяна на хидроизолацията, цялостна подмяна на всички фуги и всички лагери, тротоарни конзоли. Поставени са нови двойни мантинели, които са съобразени с най-новите технологии за пътна безопасност. На практика към предоставените от министерството 5 млн. лева бяха добавени още 2 млн. лева от бюджета на Агенция „Пътна инфраструктура" за довършване на всички допълнителни дейности.", каза министър Павлова.
Ремонтът на основната част на моста ще може да започне през следващата година. 25 млн. лева ще глътнат дейностите само по пътната част на двете платна. Ремонтът на основното съоръжение ще бъде извършен на две фази. Първо ще се затвори движението в едната посока и ще се прехвърли двупосочно в другото платно. За течащия ремонт в едното платно ще е необходим целият строителен сезон на 2017. А за цялостното реновиране на моста ще са нужни поне 2 години, каза Павлова.
Министърът заяви, че е готова да участва в работна среща с инициативния комитет на гражданите от „Аспарухово".
„Готови сме да не ремонтираме, ако гражданите не искат. Няма как да има по-добра организация различна от тази поради причината, че Аспарухов мост е единствената пътна връзка с квартала. Другата алтернатива е по вода. Единствената възможност е поетапно да се затварят отделните платна. За пълен и качествен ремонт е необходимо търпение в следващите две години.", коментира Павлова.
Министърът отхвърли възможността за алтернативно трасе покрай жп линията под моста.
„Теренът се намира в заблатен участък. Самата инвестиция, предвид че става дума за блато, би струвало твърде скъпо. Ще са нужни около 5-7 млн. лева за временен път, който не е сигурно колко ще издържи заради блатистия район.", каза Павлова.