"Безобразно евтини са винетките за тежкотоварни камиони у нас", каза министърът на транспорта Ивайло Московски в Министерския съвет.

Той се надява на бързо въвеждане на толсистема за тях и казва, че зависи кой я изпълнява, но тя можела да стане за 6-8 месеца.

Един ТИР преминава транзит през България с еднодневна винетка за 10 евро. Ако пътува до Германия той плаща в Сърбия 70 евро магистрални такси, в Унгария те са 80 евро, в Словакия – 100 евро, в Австрия – 115 евро, в Германия, до Хановер –100 евро. Ние сме го смятали, че 10 пъти е по-евтино транзитното преминаване на камиони през България, заяви Московски.

Тези цени дебалансират изцяло транспортната система, защото таксите за летища, пристанища и интермодални терминали са разходоориентирани. Единствено метрото и пътищата са с фиксирана цена.

И ако за пътищата се събират от винетки 200 млн. лв., и се харчат по 600 млн. на година, министърът на финансите Владислав Горанов вади и дава 400 млн. лв.

Така с нашите данъци субсидираме чуждите превозвачи, казва министърът. Докладът на Световната банка, който бе поръчан от регионалното министерство, показвал, че 50% от трафика у нас е транзитен.

Ниските цени на винетките за камиони и средните при инфраструктурни такси за релсите като в Европа отнемат правото на железницата и за минимално привличане на товари и пътници, каза още министърът.