Поради големия читателски интерес към обзорните материали за изминалата 2015 година и най-важните събития във Варна, публикуваме отново поредицата от статии.

Макар и с реализирани инвестиции за милиони в инфраструктура и ремонти, Варна изпрати 2015 година и с поредица от разочароващи резултати.

Велоалеите. Според много варненци те са недомислени, криволичещи, тесни и свършващи в нищото, но пък струващи милиони левове. Велоалеите помогнаха на Варна да влезе на челни позиции в новинарските емисии в края на годината. Разгорял се в последните месеци на 2015 година, скандалът с лентите за колоездачи почти изтри спомена за бабуните, огромните фуги и напуканите плочки по ларгото и площад „Независимост“, които вълнуваха будните граждани през пролетта.

Въпреки държавническите обещания, морската столица се размина с 35 млн. лева инвестиции за ремонта на Аспаруховия мост, средства за активизиралото се свлачище под Станчовата алея също не се намериха.

Повече от година след опустошителното наводнение в „Аспарухово“, Европа отпусна субсидии за изграждането на дерета, но изпълнението им така и не е започнало. След протести и обществено недоволство, градежът на социален блок за пострадали в потопа също не тръгна.

Междувременно, общинската управа предприе мерки да разчисти една от язвите в града – ромското гето „Максуда“. Мащабната акция през август завърши само с премахването на няколко десетки сглобяеми постройки и сигнал в Страсбург срещу погазените права на жителите на махалата. Още през януари кметът на "Владиславово" Неделчо Михайлов се закани от профила си в социалните мрежи, че в приоритетите му ще е събарянето на незаконни къщи в „Гъбената махала“. До навлизане на багери в ромското гето така и не се стигна до края на годината.

И през 2015 година общинската управа във Варна не успя да се справи с един от наболелите проблеми – липсата на достатъчно паркоместа. В сферата на добрите пожелания остана новината, че ще се строят с 1,5 млн. лева два паркинга край Морската градина. Макар зам.-кметът Христо Иванов и главният архитект Виктор Бузев да обещаха, че ще се обследват терени покрай бул. „Княз Борис I“ за открити паркинги, намеренията не претърпяха по-нататъшно развитие.

Същевременно стана ясно, че 2300 кооперации във Варна могат да кандидатстват по програмата за безплатно саниране. В края на годината обаче бе открита само една ремонтирана сграда.

И през 2015 година не стихнаха сигналите за некачествени ремонти, седмици след завършването им. Така например, граждани алармираха, че ул. „Бели лилии“ е пропаднала дни след асфалтирането й. И въпреки, че пет бригади работиха на площад „Независимост“, новите клинкерни и мраморни павета в участъците пред Окръжния съд се сцепиха още преди старта на летния сезон. Пропадания имаше и на новоремонтирания участък от бул. „Княз Борис I” до „Акациите“.

Най-новата детска градина във Варна "Жирафче" претърпя поражения пет месеца след въвеждането й в експлоатация. Най-вероятната причина за поразиите е слягане на канализацията, която преминава там, обясниха от общинското предприятие "Инвестиционна политика".

Въпреки доброто желание на общинската управа, и през тази година морската столица не успя да си върне попадналата в частни ръце Дупка в центъра. И макар министърът на културата Вежди Рашидов призна, че това е язва в сърцето на града, оказа се за решаване на проблема са нужни много пари.

Макар и не от първия път, общината успя да задължи собствениците на заведения в центъра да опъват тенти и чадъри само в сиво-бялата гама. Стилизираните еднакви павилиони за храни и напитки в Морската градина, за които настояваше главният архитект обаче, така и не видяха бял свят.

По време на предизборната кампания почти всички кандидати за кметове посетиха Кръвния център и се запознаха с проблемите на сградата, в която се помещава. Засега необходимите около 300 000 лева за ремонт няма откъде да дойдат.