Скандалът около автомобилния концерн Фолкваген, който бе уличен в използването на софтуер, позволяващ да се заобиколят строгите екологични норми, се задълбочава. Британският вестник Гардиън публикува документи, според които практиката на германския концерн не е изключение. Според изданието Франция, Германия и Великобритания са лобирали за остарелите тестове за въглеродни емисии на колите, и така са покровителствали измамата.

Франция, Германия и Великобритания бяха обвинени, че до неотдавна са лобирали за остарелите тестове за въглеродни емисии на колите, а сега призовават за европейско разследване на скандала с "Фолксваген", съобщава в. "Гардиън".

Документи, с които разполага изданието, показват, че трите държави са лобирали пред ЕК за запазване на съществуващите вратички в пробите, през които преминават автомобилите. Това би увеличило вредните емисии от колите в Европа с 14% над официално обявените.

Четири месеца преди да избухне скандалът с "Фолксваген", трите държави са настоявали вратичките в тест, разработен през 1970 г., да могат да се прилагат и в новата тестова процедура за леки коли, която трябва бъде въведена през 2017 г.

Вредните газове от автомобилите съставляват 12% от въглеродните емисии в ЕС. До 2021 г. всички нови коли трябва да покриват европейската норма за изпускане на не повече от 95 грама въглероден диоксид на километър. Съществуващите пропуски в прилаганите сега тестове не само биха повишили вредните емисии от новите автомобили до 110 грама на километър, но и ще увеличат разходите за гориво със 140 евро на година, показва проучване на природозащитниците от института "Транспорт и околна среда".

Новият тест трябваше да отстрани пропуските, които дават разлика до 20% между истинските нива на вредните емисии в световен мащаб и тези, отчетени при пробите.