Средно по 6-7 души на опитват да се возят гратис с автобусите или тролеите на „Градски транспорт“. Това означава, че контрольорите и кондукторите на дружеството се натъкват на около 200 нарушители месечно. Според председателя на Съвета на директорите на „Градски транспорт“ Максим Тодоров това не води до значително ощетяване на приходите.

Няма преобладаваща възрастова група, която да се опитва да ползва безплатно обществения транспорт. Учениците се опитват да подправят ученически карти. На опит за подмяна на пенсионерска карта пък за първи път са се натъкнали инспекторите по време на масирана проверка през изминалата събота. Възрастна жена е предоставила чужда карта на пенсионер. Въпреки сменената снимка било видимо, че е дадена на видимо по-млада жена, каза пред Moreto.net Тодоров.

Най-често гратисчиите злоупотребяват по по-натоварените линии. На такива кондуктори и контрольори се натъкват основно в автобусите с номера 148, 22 и 14.

Обясненията на нарушителите защо не са си закупили билетче или защо са с невалидна карта са най-различни. Някои казват, че са задрямали и са пропуснали да си платят, каза Тодоров.

Глобата, която може да наложи на гратисчиите дружеството, е 5 лева, които се плащат на място от нарушителя. Има вариант и да слезе на следваща спирка, ако бъде засечен без билет при контрола. Ако обаче не пожелае нито да слезе, нито да си плати служителите са принудени да се обърнат към органите на реда като позвънят на 112, защото нямат право да задържат никой. Така може да се наложи цял един автобус да изчака полиция да дойде, каза Тодоров. Той допълни, че в не малко случаи нарушителите просто слизат и дори не плащат глоба.

По думите на председателя на Съвета на директорите на дружеството случаите на агресивно поведение от страна на пътниците, когато са решили да се возят безплатно, е рядкост, но дори и да има такова служителите в повечето случаи успяват да овладеят ситуацията.

В момента в „Градски транспорт“ има 16 души, които извършват контрола. След заработването на електронната билетна система кондукторите ще отпаднат, което вероятно ще наложи включването на по-голям брой контрольори, които да следят дали пътниците се таксуват добросъвестно с новите устройства.