По думите й към момента има класиран на първо място изпълнител, който е „Енергопроект- Роял Хасконинг“. Срокът за обжалване изтича утре. Ако няма възражения, ще се потвърди класирания на първо място. За изпълнение на проектирането той е предложил цена 8 млн. 768 хил. лева без ДДС. Авансът е около 1 млн. 400 хил. лева.
Договор с него обаче към момента няма как да бъде сключен, тъй като липсва финансова обезпеченост. Първоначално проектът за проектиране на интермодалния терминал във Варна бе финансиран от инвестиционната програма на правителството за растеж на регионите. В крайна сметка обаче неговото финансиран, както и на всички останали проекти, за чието изпълнение не са сключени договори до средата на септември, бяха спрени.
Ангелкова е категорична, че за да се сключи договор към момента с изпълнител първо трябва да има пълно финансово обезпечение, а не само наличие на авансови средства.
Министърът посочи, че в момента съвместно с Министерството на финансите се разглежда вариант проектът за проектирането на терминала да се финансира от бюджета на държавното предприятие „Пристанищна инфраструткура. Правят се финансови анализи кои са дейностите, които да не бъдат извършвани, за да се пренасочат средства към проектирането.
До следващата седмица се очаква да има яснота дали ще може да се осигурят средства по този начин.
„Интермодалният терминал е с много важно значение за развитието на Варна и пристанищната структура в града. Цялостната концепция за отварянето на града към морето, за правилното използване на наличната инфраструктура и свързването на железопътен, пътен и морски транспорт, което ще бъде възможно с този интермодален терминал, е много важно въобще за развитието на града. С общи усилия, съвместно с Община Варна, ще можем да начертаем последователни действия в тази посока. Защото това е общото желание на всички нас", заяви Ангелкова.
Ако нужното финансиране не бъде осигурено би следвало да се прекрати процедурата за проектиране, но такъв вариант на този етап не се обсъжда, каза още министърът.
Директорът на варненското пристанище посочи, че няма нищо против територия на порта да бъде отворена за граждани. По думите му обаче това може да стане едва след преместване на мощностите.
Ангелкова коментира, че в управата на пристанището във Варна не се предвиждат промени. Случилите се рокади в Бургас са резултат от работата на дружеството и нуждата от оптимизация, поясни тя.