Стачката във френския авиопревозвач „Ер Франс” е към своя край. Ръководството на компанията отстъпи пред стачкуващите пилоти и окончателно се отказа от плановете си за европейска нискотарифна компания. В резултат на 10-дневната стачка на пилотите половината от полетите на „Ер Франс” бяха отменени, което донесе на превозвача по 15 милиона евро загуби на ден.

„Ер Франс” отстъпи пред стачкуващите пилоти и окончателно погребва плановете си за разширяване на своята нискотарифна авиокомпания извън Франция. В допълнение към незабавното оттегляне на проекта за Transavia Europe Air France предлага и нова гаранция, че няма да се стигне до преместване на нискобюджетното дъщерно дружество от Франция зад граница, предава "Ройтерс".

С оттеглянето на проекта за Transavia Europe сега няма никакво основание за нови стачки, заяви Александр дьо Жуняк, изпълнителен директор на Air France-KLM, в разпространено съобщение. Ето защо ние призоваваме стачкуващите пилоти да възобновят незабавно своята дейност, добави той.

Във Франция обаче Air France възнамерява да разшири своята нискотарифна компания и в краткосрочен план да създаде над 1000 нови работни места, като назначи и около 250 нови пилоти, поясни дьо Жуняк.

В сряда Air France подчерта, че ще спре само временно плановете за разширяване на бюджетната авиокомпания. По-рано и френският министър на транспорта Ален Видали заяви, че Air France се отказва от спорния план.

От десет дни пилотите на най-голямата френска авиокомпания стачкуват срещу плановете за разширяване на дъщерната авиокомпания и призоваха за подписване на типови договори за всички пилоти на групата - независимо от това в коя точно авиокомпания са заети. По информация на холдинговото дружество Air France-KLM от началото на стачката около половината от полетите на Air France са били отменени, а загубите се изчисляват на до 15 милиона евро на ден.

Разширяването на Transavia е част от нов план, разкрит този месец, насочен към подобряване на финансовите резултати. Предложенията биха увеличили флота на Transavia от 50 до 100 самолета до 2017 г., а броят на пътниците би нараснал почти двойно до 20 млн. души. Но синдикатът SNPL твърди, че ръководството на авиокомпанията се опитва да измести работните места в страни, в които данъците и разходите за труд са по-ниски.