„Манганийз Бронз”, производител на лондонските черни таксита, е назначил синдик, след като се провалиха преговорите за финансиране, необходимо за оцеляването на компанията. Ръководството на фирмата, която произвежда прочутите черни таксита от 1948 г, не постигна съгласие с най-големите й акционери – китайската „Джили Аутомобил Холдингс” и „Тоскафунд Асет Мениджмънт”, за осигуряване на няколко десетки милиона паунда спасителна помощ.

Одиторската фирма „Прайсуотърхаус Купърс” е определена за служебен администратор в „Манганийз Бронз”.

По-рано през месеца компанията заяви, че финансовото й бъдеще е неясно, след като беше открит дефект по сигурността в новия модел такси TX4, което доведе до изтеглянето на 400 коли и спиране на продажбите. Този проблем изправи „Манганийз Бронз” пред риска от фалит, след като конкурентите й „Еко Сити Вайсикъл’с Мерцедес Вито такси” и японската „Нисан Мотор Ко” увеличиха броя на своите таксита във Великобритания. Транспортните синдикати призоваха правителството да подпомогне фирмата и да защити 300 работни места от закриване.

"Лондонското черно такси е институция, да. То се движи от почти 100 години, ако не и по-дълго. Що се отнася до мен, аз съм шофьор на черно такси откакто се помня", споделя Гари Динсли.

Освен от техническите проблеми, „Манганийз Бронз” пострада от рецесията в икономиката, отмени редица поръчки. Миналата година бяха продадени 1502 таксита – с 9% по-малко от 2010-а.

Макар че разговорите с акционерите ще продължат, британците и чуждите туристи са сериозно обезпокоени за съдбата на култовите черни таксита по улиците на Лондон.