Абсолютен месечен рекорд от 1 150 000 т обработени товари отчете през миналия месец варненското пристанище. По 25 - 30 кораба дневно имаше непрекъснато през целия месец, което е максималното за възможностите му. Това заяви за в. „Черно море” Данаил Папазов, изпълнителен директор на „Пристанище Варна” ЕАД. Както върви, очертава се

отново изключително успешна стопанска година за дружеството. Досега са изнесени 1,5 млн. т зърно, или с 35 - 40% повече спрямо същото време на 2011 г. Големият ръст в момента се дължи главно на подранилата експортна кампания, заради много добрите цени на международния пазар. Очакванията са да изнесем общо към 2, 3 млн. т зърно, при отчетни 2,1 млн. през миналата година, каза шефът на порта. Сериозно нарастване има и при почти всички останали видове товари. Най-голямо е увеличението на износа на торове на „Агрополихим”, сода на „Солвей Соди” и зърно, значително е нараснал и експортът на силикатни и други видове пясъци на „Каолин”. Единствено намаление и то голямо - с около 35%, има при вноса на въглища. Над 17% ръст на обработените товари е постигнат за седеммесечието, като печалбата е завишена със 72% спрямо същия период на миналата година. Като цяло очакванията са отново за рекорден годишен стопански резултат от 9 - 10 млн. т, което при сегашната инфраструктура на пристанището дори надхвърля практическите му възможности, подчерта Данаил Папазов. По неговите думи много добре върви работата, както на Варна-изток така и на Варна-запад, като и на двете места се постига почти 50% натовареност на пълната мощност.

Изцяло е запълнен капацитетът на 7-о, 8-о и 17-о (контейнерно) кейови места на Варна-запад, на 7-о на Варна-изток. С над 10% са скочили контейнерните товари. Прави впечатление продължаващото нарастване на транзитните товари, където има сериозен пробив. Тази година сключихме много голям договор за меден концентрат, като количествата са почти двойно повече спрямо 2011 г. Индикациите са за все повече транзитни товари, които да минават през варненското пристанище и това ще се случи, особено след като бъде изградена подходящата инфраструктура, допълни Данаил Папазов.

На фона на общата криза, обхванала не само страната ни, но и цяла Европа, впечатляват резултатите на „Пристанище Варна” ЕАД. Те се дължат основно на доказания във времето много добър мениджмънт на дружеството. В условията на жестока международна конкуренция успяваме да привлечем повече чужди товари, което практически става с предлагането на по-добри условия, обясни Данаил Папазов. По този начин са успели да насочат към варненския порт голямо по обем оборудване, също нови насипни товари като медния концентрат. Появиха се и други видове като фосфорната киселина. Девненските заводи имат много добра износна програма. Това са все неща, помагащи за увеличаването на товаропотока през варненския порт.

Все по-умело напоследък започва да се използва и обстоятелството, че оттук минававажният транспортен канал от Европа към Русия и Средна Азия. Тази година има двойно увеличение на товарите за Русия. Изключително голям е експортът на сода. През варненското пристанище започнахме да изнасяме цимент и клинкер (нещо, което отдавна не беше правено) за Сочи, Ростов на Дон, обясни Данаил Папазов. За съжаление, той не може да каже същото за другия изключително важен транспортен коридор, свързващ Рейн - Майн, Дунав и Черно море. Оттук минават съвсем малки количества товари. Бъдещето на това направление е главно за контейнерните превози, каквито засега не минават. Една от причините е несигурното корабоплаване по река Дунав през лятото, когато нивото й пада. А контейнеровозите по принцип поддържат строг график и само ако такъв бъде установен, ще има действително сериозен товаропоток. Другата причина е в липсата на подходяща инфраструктура, каквато изобщо липсва у нас. Нямаме модерен контейнерен терминал, който да поеме сериозни количества, а да не говорим че подобно съоръжение изобщо липсва на пристанищата в Русе, Лом, допълни Папазов.