Празниците и почивните дни са повод да предприемем пътувания до близки и далечни дестинации, които много често са високо в планината и пътят до тях е покрит със сняг или лед. За да стигнем живи и здрави, без да попаднем в нежелани ситуации, трябва много да внимаваме и да сме по-предпазливи от обикновено. Зимната ситуация по пътищата изисква друг начин на шофиране на автомобила. Основната разлика е в това, че при управлението на автомобил при зимни условия всичките маневри трябва да се започват доста по-рано от обичайното. Винаги когато натискате спирачката, трябва да очаквате блокиране на колелата и съответно занасяне на автомобила. Ако това се случи в завой, може да доведе до опасна промяна на траекторията на движение. Ако през лятото водата на пътя може да доведе до аквапланинг, зимата може да е замръзнала, да има сняг и следователно много е важно да следите пътните условия, които през зимата могат да се променят неочаквано. Експертите съветват при хлъзгав път да се спазва по-голяма дистанция и ако се налага спиране, то да става с дозирано усилие на педала, за да се избегне сработването на ABS.

Според задвижването си автомобилите се делят на коли с предно предаване (задвижващи са предните колела), автомобили със задно предаване (задвижващи са задните колела) и коли с двойно предаване или 4х4 (задвижващи са и четирите колела). Трите вида автомобили реагират по специфичен начин при управление, още повече когато е на заснежена или хлъзгава настилка. При автомобилите със задно задвижване, всяко съпротивление, което срещат предните колела, даже най-малкото може да доведе до пребуксуване на задните гуми, което да доведе до завъртане на автомобила. Причина за това е инерцията на задната ос. При автомобилите с предно предаване пребоксуването на колелата отпред води до недозавиване на колата и движение направо. При автомобилите с двойно предаване 4х4, ако се предозира газта, се получава нещо средно между горните два случая и първо се получава недозавиване, а при подаване на повече газ и завъртане. Специалистите съветват при загуба на управление на автомобил със задно предаване да се завърти кормилото в посока на занасянето и бързо да се отнеме газта. При загуба на управление на автомобил с предно предаване да се завърти кормилото съвсем малко, колкото да се обере занасянето, и после да се върне по посока на движение, като газта не трябва да се отнеме, а дори леко да се додаде, защото в никакъв случай не трябва водещите колела да се оставят без въртящ момент, тъй като това ще доведе до задълбочаване на проблема и пълна загуба на управляемост.

При загуба на управление на автомобил с двойно предаване 4х4 трябва да се завърти кормилото съвсем малко, колкото да се обере занасянето, но да остане така и едновременно с това да се отнеме леко газта но съвсем леко, отново в никакъв случай да се пусне.