Съдът в Люксембург постанови, че от 1 януари 2012 г. ЕС може да налага такса за въглеродните емисии на всички авиокомпании, които имат полети от и за европейски летища. Според съда Брюксел има правото да задължава всички авиопревозвачи да плащат заради въглеродните емисии.

"Директивата, включваща авиационните дейности в схемата за търговия на емисии на ЕС, е законна", обяви съдът, позициониран в Люксембург.

"Прилагането на схемата за търговия с емисии за авиацията не засяга нито принципите на обичайното международно право, нито споразумението "Открито небе", продължава официалното съобщение. Делото беше започнато от Американската асоциация по въздухоплаване и три американски авиокомпании - American Airlines, Continental Airlines и United Airlines.

Директивата предизвика негативна реакция от страна на много световни авиокомпании най-вече от САЩ. Съединените щати заедно с Китай, Русия, Индия и още редица държави в края на септември дори подписаха съвместна декларация срещу решението на Европа да наложи емисионни ограничения на авиацията.

Включвайки авиацията в търговията с емисии, на практика ЕС се опитва да простре собствените си правила далеч отвъд територията си, изтъкват чуждите авиопревозвачи.

Действително директивата включва във въглеродните сметки цялата дължина на полетите, не само частта им в европейското въздушно пространство. Целта на Европейската комисия е по този начин да ускори политическите действия за климата сред останалите държави.

Решението на съдиите е в съответствие със становището на генералния адвокат Джулиан Кокот, която заяви, че директивата на ЕС не засяга суверенитета на другите държави и е в съответствие с международни споразумения в тази област.