13 млн. лв. от продажбата на неоперативни активи трябва да събере БДЖ до края на календарната година. Това съобщи за „Монитор” председателят на борда на директорите на компанията Владимир Владимиров. Вътрешният ресурс на компанията да си помогне е в бързото освобождаване от собственост, която на този етап носи само пасиви за дружеството, обясни Владимиров. Общо 6600 вагона трябва да бъдат махнати от компанията. На първия търг за 515 от тях, които са работещи, но са в лошо техническо състояние, не се е явил никой. Цената им е коригирана надолу от лицензирани оценители. В същото време за продажба са подготвени още 900 товарни вагона, които също се нуждаят от ремонт, но са на по-добро експлоатационно ниво от тези в първата група. Ненужното желязо, излезли от употреба части и скрап възлизат на 4000 тона. Те трябва да бъдат обявени за продажба до края на ноември. Владимиров обиколи всички съществуващи депа, като на място разпореди описването на цялата налична техника, механизация, подвижен състав и цялата собственост, която трябва да бъде използвана ефективно.

Дружеството пристъпи към спешна организация за разпродаването на неоперативните си активи, след като финансовото министерство взе решение, че реформата в БДЖ не се движи с нужните темпове и не заслужава обещаното финансиране от световната банка . Изпълнителният директор на компанията Йордан Недев потвърди, че вътрешният ресурс на железницата е голям и той трябва да бъде използван максимално.

Според изискванията за преструктуриране БДЖ изготви план до 2014 г., който включва над 100 мерки. Служителите в БДЖ също минават през оптимизацията на дружеството, като на първо време бе подготвено изнасянето на три дейности - колетна, почистване и охрана. Така 800 човека ще бъдат назначени на същата работа, но в нови фирми. Преки съкращения в компанията не са предвидени, но освободените места от пенсионираните служители, както и тези, овакантени поради текучество, няма да бъдат запълвани. На ключовите за експлоатационната дейност длъжности ще се назначават служители, преминали през преквалификация.

Сред механизмите за намаляване на загубите на дружеството е и свиване на кражбите на гориво. За целта компанията инсталира 98 GPS-а на товарни и пътнически локомотиви, като така ще се знае точният маршрут, включително и по време на маневра, на всяка от машините.

БДЖ се освобождава и от наличния сграден фонд. На дългогодишни служители на железниците ще бъдат продавани апартаментите, в които те живеят под наем. В случаите, когато такива жилища са отдадени на външни за системата лица, ще се изчака изтичането на техния договор и също ще бъдат пуснати за покупка от БДЖ работници.