Корабите, по-големи от 1000 бруто тона, ще бъдат длъжни да разполагат на борда си с документ, който да доказва, че имат достатъчно ресурс, за да бъдат покрити обезщетенията за евентуални претърпени загуби. Това може да бъде застраховка, банкова гаранция или друго финансово обезпечение, предвиждат промени в Кодекса за търговското корабоплаване, които в момента са във фаза на обществено обсъждане.

Ако предложенията бъдат приети, изискването ще важи както за българските, така и за чуждите кораби с такива размери, които влизат в българско пристанище, съобщи Livebiz.

Чрез промените в Кодекса за търговското корабоплаване в българското законодателство ще бъдат въведени четири нови европейски директиви, които регламентират тази дейност. По-малките кораби ще трябва да имат застраховка само за евентуални морски искове. Глобата при липса на такъв документ ще е между 15 000 и 20 000 лева в зависимост от размера на плавателния съд. Очакванията са, че общественото обсъждане ще продължи около един месец, преди проектът да бъде внесен за разглеждане в кабинета.