Новото място на сградата на община Варна трябва да е на Морска гара. Това виждане залегна в разработките на всички екипи, взели участие в конкурса на ВСУ „Черноризец Храбър“ за бъдещото развитие на зоната около пристанище Варна-изток. Визията им накара кмета Кирил Йорданов да си признае, че се чувства част от миналото и статуквото. Чрез проектите обаче виждал и вярвал, че това ще е бъдещето на града. По отношение на новото място на общината той побърза да вметне и народна мъдрост, за която мнозинството от присъстващите не бяха и чували. „Ако народът реши да те хвърли, по-хубаво е да го направи в морето, отколкото на плочника“, заяви Йорданов.

Според заместника му по инфраструктурните въпроси Венелин Жечев част от предложенията на студентите са доста диалогични. Той обаче бил поразен от дълбочината и смелостта на разработките, за разлика от идеите на затормозените и професионално обременени утвърдени архитекти, сред които сложи и себе си.

Шефът на „Пристанище Варна“ ЕАД Данаил Папазов обаче не се съгласи, че идеята за преместване на общината е особено удачна. Според него много по-добре би било там да има хотел. Той отправи и лека критика към подхода за позициониране на пасажерския терминал, който така представен не отговарял на изискванията на световните морски правила. Хотели, културни центрове, аквариум, търговски комплекси под земята, много стъкло, бетон и сгради с нестандартни форми изобилстваха сред представените проекти.

Първенците предлагат и подземен път

Печелившото предложение е на двама студенти от Варненския свободен университет - Ибрим Асанов и Йордан Любенов, които са работили под ръководството проф. Иван Никифоров, шеф на екипа, който подготви проекта за общ устройствен план на Варна.

„Обръщаме цялата територия към хората и града. Това става чрез пътя, който свързва централната градска част с гарата. Той ще минава под земята и ще излиза чак при ул. „Михаил Колони“. По този начин отгоре ще се оформи пешеходен подход към зоната. Освен това площадът, който ще се получи там, е отворен към града“, обясни философията на проекта си Ибрим Асанов. Според него проблем за реализирането на идеята за подземен път не биха били парите, а близостта до римските терми и артефактите, които се очаква да изскочат при евентуално строителство.

Идеята за преобразяване на пристанището и превръщането в градска зона е с дълга история. Преди няколко години тя бе поставена на дневен ред от тогавашния председател на Общинския съвет и лидер на БСП в града Борислав Гуцанов. Държавата и общината дори подписаха меморандум, според който територията на морската гара и порта трябва да станата общински, за да може планът да стане реалност. За целта обаче товарните дейности трябва да си изнесат от центъра. Затова беше започната процедура за строеж на нов контейнерен терминал, чието финансиране беше осигурено със заем от Японската банка. Смяната на властта в държавата от ГЕРБ спря проекта. Заемът беше отказан и започна нова процедура – за концесиониране на пристанището. Ако то бъде отдадено на частен собственик, едва ли той ще реши да влага средства в осъществяване на плановете морската гара и портът да станат новата градска зона за развлечение и разходки и да изглежда така, както на показаните вчера проекти.