Бизнесът с горива се оказва най-губещият в България. С тези думи Мартин Димитров и Румен Овчаров обобщиха информацията, представена от производители, вносители и дистрибутори на горива в България на среща, организирана от парламентарната комисия по икономическа политика, енергетика и туризъм, предаде репортер на Информационна агенция КРОСС.

„Пазарът е основен фактор при формирането на цените на горивата в България", с тези думи започна презентацията си заместник-генералният директор по доставките и продажбите на Лукойл България Сергей Гиндич.

Той допълни, че за последната година печалбата на Лукойл е отрицателна в размер на минус 4,8%. За последната година Лукойл е направила инвестиции в биокомпонентите в размер на 1,6 милиона долара, от което обаче нищо не е спечелила. „Основна задача на Лукойл са минералните компоненти”, обясни Гиндич. Непрекъснатото движение на цените на биодизела са свързани както с котировките, които са доста по-високи с тези на минералните компоненти, така и с оглед на лошата реколта на културите, които съставят биодизела. По данни на НСИ през периода 2008 г. - 2010 г. делът на вносните горива на Лукойл за България се е увеличил с 12%. Гиндич уточни, че за момента няма тенденция за намаляване на вноса на горива през 2011 година.

Румен Овчаров от Коалиция за България на свой ред каза, че трябва да се обърне внимание на мерките, които да се вземат, а не „парламентът да ценообразува”. Колежката му Корнелия Нинова пък обърна внимание на факта, че законът за акциза и данъчните складове блокира парите на бизнеса с горива в България. На въпроса защо дизелът в България е по-скъп в сравнение с девет други европейски страни, Гиндич обясни като даде пример, че в Люксембург данъците са много по-ниски и няма акцизи, а в Австрия стандартът на живот е по-висок и не може да се сравнява с нашия.

Той допълни, че съдържанието на биокомпонентите е решение, което трябва да се вземе от правителството. След представените данни от страна на производители, вносители и дистрибутори стана ясно, че смесването с биодизел оскъпява горивото най-много с 0,05 лева и отпадането на биокомпонента е ненужно. Депутатът от КБ Петър Димитров призова да се търсят по-преки връзки, а не да се гледат международните цени и че срещата би била по-продуктивна, ако присъства и министър Трайчо Трайков.