2,50 лв. е много висока цена за таван на цените на такситата във Варна. Това каза за радио „Фокус” – Варна Тодор Атанасов собственик на верига таксита в града. Той добави, че кризата е притиснала много от варненци и такива тарифи биха били непосилни за тях. „Работата и без това много е намаляла и за мене тази цифра е голяма”, категоричен бе Атанасов. Според него ако бъде прието 2 лева да е дневната и 2.50 лева нощна максимална тарифа на километър, на която да возят такситата във Варна ще има около 40-50 превозвача, които ще се възползват от това и ще ощетят варненци. Атанасов посочи, че кризата така или иначе много тежко се отразила на бранша, като посочи, че ако през силните години на ден са се возили около 20 000 варненци на таксита, то сега броят им е намален до 5000 на ден.

По отношение на нелегалните таксита във Варна собственикът на таксиметровата компания посочи, че реално проблема с тях не е толкова голям, тъй като нередовните превозвачи на територията на града не са толкова много и те всъщност не оказват някакво сериозно влияние на пазара. Атанасов посочи, че по-сериозния проблем е с манипулираните касови апарати или т.нар. „помпи”. „Проверките трябва да са насочени предимно към шофьорите с манипулирани касови апарати”, категоричен бе Атанасов и добави, че варненци трябва да бъдат много внимателни. Той коментира, че ако някой човек се усъмни в сметката, която му бъде връчена то най-добрия вариант е да се обади в компанията и да си потърси правата.

Във връзка с високите цени на горивата Тодор Атанасов заяви, че това едва ли ще се случи във Варна. Той посочи, че сегашните цени от около 70 стотинки на километър е нормална и няма смисъл да бъде коригирана. По думите му в града има спекулант, който подбива цените и то много сериозно. „Тази компания дотира нереално ниски цени”, каза още специалистът и коментира, че на практика е невъзможно някой да кара на такава цена и да има печалба. Тодор Атанасов коментира, че единствения вариант шофьорите да карат на такава цена е да ползват „помпа”. По негови думи цената в момента цената, на която возят голяма част от колите е реална. Той допълни, че над 80% от колите са на метан и тъй като цената не е повишена толкова много няма нужда и от увеличение на цената за километър пробег.