Горивото за крайния потребител няма да поевтинее следствие на мярката взета, от правителството – биодизелът да се извади като компонента, обявиха от Националната асоциация по биогорива в България по време на пресконференция. Те предложиха премахване на акциза на биодизела, който се използва за смесване с обикновено гориво. Предложиха също и създаване на нов вид гориво – 100 % биодизел.

„Според нас истински работещата мярка и тя може съвсем лесно да бъде калкулирана и защитена, е премахване на акциза на 100 процентовия биодизел. Това е нормална европейска практика. По този начин още другата седмица може да има на бензиностанциите биодизел с цена 2.28, крайна цена с ДДС. Искаме нов продукт- биодизел, с акциз 0, това е” обяви Димитър Минчев, член на УС на Националната асоциация по биогорива в България.

От асоциацията бяха категорични, че ще информират европейските институции за решението на правителството да прекрати използването на този компонент в състава на дизеловото гориво.

Според Минчев, с отпадане на биокомпонентата, крайната цена на горивото ще падне с около половин стотинка. “Негативите обаче ще са много. С тази мярка ще се унищожи целият сектор, който скоро е започнал да работи нормално”, казаха от асоциацията.

По думите им, ако се махне акциза на биодизела, той ще струва 2,28 лева, а ако остане акциза - 2,90 лева. Повечето товарни автомобили и много от леките коли могат да се движат с биодизел. Той още от другата седмица може да присъства по бензиностанциите и хората да го ползват, каза още Минчев. На въпрос как големите бензиностанции ще бъдат принудени да слагат колонка с биодизел, той отговори, че това е възможно и е въпрос на договорки.

По думите на Минчев съвсем елементарна калкулация доказва дали този 4% биокомпонент, който съществува сега, би повлиял на цената, при положение, че разликата за литър минерален дизел и биодизел е 55 стотинки. „За 1% биокомпонент, цената е 0,55 стотинки. За 4% биокомпонент прави 2,2 стотинки. От друга страна 4% смеси са с облекчен акциз с 1,9 стотинки. Крайният ефект е около половин стотинка”, обясни Минчев.

Той допълни, че смесване на 5% биогориво с обикновено е трябвало да стане факт от 1 март 2011 г., до тогава процентът е 4. От асоциацията се отнасят скептично относно това до колко пет процентното смесване се случва. Според действащия закон и поетите ангажименти към ЕС от 1 март 2011 г. биокомпонентата трябва да е 5%, от 1 март 2012 г.- 6%.

Според Минчев ефектът от прилагането на мярката на правителството, ще бъде 4% увеличаване на продажбите на петролните компании, производители на минерален дизел. Той е категоричен, че горивото за крайния потребител няма да поевтинее. Негативните ефекти обаче са свързани с унищожаването на сектора от икономиката, в който са заети земеделци, превозвачи, преработватели и производители на биогорива.

„Този сектор осигурява не малка заетост, съответно и приходи за хазната от стопанска дейност. От друга страна това е категорично отклонение от европейската политика по отношение на биогоривата и може да доведе до санкции във връзка с неизпълнение на поетите ангажименти от държавата”, каза Минчев. По думите му мярката за премахване на биокомпонентата в дизеловото гориво е уникална и напълно неизвестна в цяла Европа. От асоциацията обясниха, че годишно произвеждат 40 000 тона биодизел, като повече от половината се изнася за съседни страни. Тук, незнайно защо, се потребява малко, коментираха те.