Инж. Росен Колелиев: Остарял закон бетонира калпавия асфалт
 
Нужни са бързи промени в Закона за обществените поръчки (ЗОП), тъй като в сегашната си редакция спъва използването на нови технологии и оборудване в инфраструктурните обекти. Това заяви за в. „Черно море" инж. Росен Колелиев, управител на „Пътища и мостове" ЕООД. Новите технологии изискват по-скъпа техника, висококвалифицирани кадри, което означава и по-висока себестойност. Вярно, тяхното прилагане повишава качеството на настилките, удължава гаранционния им срок. Инвеститорите обаче от криворазбрани икономии често пренебрегват качественото проектиране, основано на новостите в строителството. А според ЗОП веднъж заложеният проект в обществената поръчка трябва стриктно да се спазва, независимо дали е добър или лош. Ако изпълнителят излезе от определените рамки, веднага ще бъде дисквалифициран, твърди дългогодишният пътен строител.
1. Без алтернативи ще си работим както дядовците ни
Първото предложение за промени в Закона за обществените поръчки, което прави инж. Колелиев, е да се даде възможност за алтернативно техническо решение при изпълнението на спечеления проект, което би довело до търсения краен резултат. Сега ЗОП ни вкарва в спиралата на стриктно спазване на технологии, внедрена преди 50 г., без да можем да излезем от нея. При това положение, като няма възлагане, няма защо да въвеждаш нова технология, която и без това е скъпа. И така продължаваме да работим както нашите дядовци, казва пътният строител. Примерно пътен участък може да бъде ремонтиран по много технологии (студено рециклиране, тънки настилки, полимерно модифициран асфалт, които сега у нас почти не се прилагат, макар че са отдавна известни по света). След като в тръжната документация няма такива варианти, не можеш дори да си помислиш да прилагането им. Затова инж. Колелиев предлага така да се промени ЗОП, че в търга да пише само с какви параметри трябва да бъде обектът на поръчката, а фирмата изпълнител сама да решава по какъв начин ще я изпълни. Това веднага ще стимулира търсенето на по- ефективни технтологии, категоричен е той.
2. Няма стимули във фиксираното заплащане
В новия ЗОП заплащането по търговете не бива да е строго фиксирано, а да е в рамките примерно от 95 до 105% или от 90 до 110% . Точният му размер ще се определя накрая, в зависимост от комплексната оценка, която получи издаденият обект. Това е другото предложение на инж. Росен Колелиев, който е и председател на направление „Инфраструктурно строителство" към Камарата на строителите в България (КСБ). Сега, заради фиксираната цена, въпреки недоброто качество на обекта, няма законова възможност да се наложи санкция на изпълнителя, тъй като проектът е готов и може да се експлоатира. При обратния вариант, ако строителят е взел всички нужни технологични мерки, включил е пълния комплект машини, използва висококвалифициран персонал, т.е. има повече разходи, накрая ще получи и по-добро възнаграждение. Подобна система за възнаграждение се прилага в САЩ и по този начин се стимулира въвеждането на нови технологии. Например у нас отдавна е известна машината претоварач на асфалтови смеси, която може да подобри равността на полаганата настилка, но включването й означава още един оператор, още разходи, които няма как да бъдеш възмездени, ако не бъдат предвидени в проекта. Става дума за една липсваща машина в технологичната верига, заради която при изсипването на сместа от самосвала в асфалтополагача при допирането към него се получава удар, който веднага се отразява на равността на настилката. Машината служи за претоварване и хомогенизиране на асфалтовата смес от камиона в полагача и така предотвратява тези удари, обясни инж. Колелиев. Сега тя се не използва, тъй като няма как да стане плащането на допълнителния разход. Ако възнаграждението за обществената поръчка е в определени рамки, вкарването на повече труд ще може да се компенсира. И тогава фирмите изпълнителки ще имат интерес да прилагат нови технологии за подобряване на настилките. Ще се премахне и предимството на некоректните фирми при определяне на изпълителя на търга, залагащи единствено на ниската цена, знаейки, че това е за сметка на качеството.
3. Нужен е строг надзор и върху подизпълнителите
Неизяснената роля на подизпълнителите е другият сериозен недостатък на действащия ЗОП. В момента на повечето големи обекти има десетки знайни и незнайни подизпълнители със съмнителни възможности, без необходимите осигуровки и застраховки. Главният изпълнител, чуждата компанията или нашата обикновено си траят, защото плащат до 50% от цената, която биха дали на официално влезли на обекта фирми. От това страда качеството, ощетява се данъчната система. Третото предложение на инж. Колелиев е в новия ЗОП да се вмени на надзорните фирми да следят за нерегламентирани подизпълнители. Сега по отношение на ОП за проектиране смятам, че е нужно задължително в поръчката да бъдат включени и параметрите по авторския надзор. Задълженията и необходимостта от договор за авторски надзор трябва да бъдат включени без допълнителна процедура. Средствата за него са незначителни в сравнение с парите за проектирането и строителството, но много често липсата им стават пречка за срочното и качествено изпълнение на обекта. Има и още нещо. Инвеститорите, преди да сключат договора, трябва да са наясно какви по обем задачи изпълняват фирмите, участвали в търга, и дали имат капацитетни възможности сами да изпълнят новите задачи. Тези, които имат договори за много поръчки и нямат номинирани подизпълнители, трябва да бъдат лишени от правото да сключват нови договори.
|
Коментари |
11:05ч. 25 Януари 2011 #3  maxim Колелиев,ако го правехте както дядовците ни, щеше да е читав. Справка:Русе-Бяла-Плевен; Асеновград-Смолян;Септември-Велинград и много други пътища, правени преди 30-40 години. А Айтоския проход, направен преди 3 години и платен по 4пъти по-висока цена вече е в ужасно състояние. Още една справка-разгледайте новия паркинг на стадион Спартак. Там Инжстрой не е изпълнявал обществена поръчка , а го е правил за себе си.Още от сега прилича на Айтоския проход. Просто в резултат на вашата дейност( нали всички сте ортаци) до 10 години из България най изпозваното превозно средство ще е каруцата.
21:59ч. 24 Януари 2011 #2  Joro Trifonov Когато искаш да свършиш нещо -търсиш начини , когато не искаш търсиш причини .
16:28ч. 24 Януари 2011 #1  Lukco Браво на Росен Колелеиев и дано общинските съветници, техния председател и най-вече кмета се вслушат в съветите на знаещите в занаята...
сподели или изпрати на приятел
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
 |
Новини от Варна, региона и света |
 |
 А1 приема предварителни поръчки за новия Motorola razr fold
Вторник, 28 Април 2026 13:06
A1 стартира предварителните поръчки на новия Motorola razr fold – сгъваем смартфон от последно поколение, който комбинира иновативен дизайн, водеща производителност и интелигентни функции. Потребителите...
| |
 |
 CluneTech отбеляза 25 години във Варна
Вторник, 28 Април 2026 12:28
Ирландската финтех група CluneTech отбеляза 25 години от откриването на своето представителство във Варна – ключов момент, поставил началото на международното ѝ развитие. По повод годишнината във...
| |
 |
 Varnapreneurs отпразнува 3 години с вдъхновение, общност и предприемаческа енергия
Вторник, 28 Април 2026 16:15
Varnapreneurs отбеляза своя трети рожден ден със специално събитие, събрало предприемачи, професионалисти и активни хора от Варна и региона. Форматът, който вече се утвърди като една от най-разпознаваемите...
| |
 |
 Webit Changemakers - Хората, които с активните си действия променят средата в България ще се съберат на гала вечеря на 23-и юни
Вторник, 28 Април 2026 12:05
В свят, в който шумът често заглушава смисъла, Webit насочва вниманието към онези хора, които реално променят средата около себе си. Чрез инициативата Webit Changemakers се отличават личности с действие,...
| |
 |
 Разбита контрабанда на цигари за 750 000 евро на пристанище Бургас
Вторник, 28 Април 2026 19:14
На бургаското пристанище е задържан грузински гражданин за контрабанда на 3 600 000 къса цигари, съобщиха от МВР.
По данни на разследващите контрабандните цигари са били укрити в товарна композиция...
| |
 |
 Започнаха тестове по новата високоскоростна жп линия между Истанбул и българската граница
Вторник, 28 Април 2026 19:00
Турските железници започнаха първи тестове с влакови композиции по новоизграждащата се високоскоростна железопътна линия между централната гара „Халкали“ в Истанбул и граничния пункт Капъкуле – Капитан...
| |
 |
 Делото за присъединяването към Съвета за мира влиза в КС по същество
Вторник, 28 Април 2026 18:54
Конституционният съд (КС) допусна за разглеждане по същество искането на Правителството за установяване на противоконституционност на Решение за задължаване на Министерския съвет да внесе в Народното събрание...
| |
 |
 НОИ: 762 трудови злополуки за тримесечието, 7 смъртни случая
Вторник, 28 Април 2026 18:48
762 трудови злополуки са регистрирани през първите три месеца на 2026 г., от които 578 са станали на работното място, а 184 – при отиване или връщане от работа. Това сочат оперативните данни на Националния...
| |
 |
 В сряда започва ремонт на участък от АМ „Хемус“ при изхода на Варна
Вторник, 28 Април 2026 18:36
Утре - 29 април, започва ремонт на 2,6 км от АМ „Хемус“ на територията на област Варна. Строително-монтажните работи ще са в платното в посока София при изхода на град Варна, след пътен възел „Летище“...
| |
 |
 Стотици килограми кюнефе и катмер без документи спрени на турската граница
Вторник, 28 Април 2026 18:23
Турски сладкиши с общо тегло 770 кг иззеха инспектори от дирекция „Граничен контрол“ на Българската агенция по безопасност на храните (БАБХ) на ГКПП „Капитан Андреево“. Проверката е извършена съвместно...
| |
 |
 Сериозни глоби за Спартак след мача с Берое
Вторник, 28 Април 2026 18:19
Дисциплинарната комисия към Българския футболен съюз (БФС) обяви санкциите след първия плейофен кръг в Първа лига.
Варненският Спартак ще трябва да плати 1942 евро след домакинския мач с Берое, завършил...
| |
 |
 Обединените арабски емирства ще се оттеглят от петролния картел ОПЕК
Вторник, 28 Април 2026 18:09
ОАЕ, един от най-големите производители на петрол в света, който в миналото е имал спорове около квотите за добив на ОПЕК, ще напусне организацията в петък (1 май).
Обединените арабски емирства ще се...
| |
|
|
|
Изпрати новина
|
|
|
 |
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|