Поне 50 % от потока на битов отпадък, който се формира в страната трябва да се рециклира и използва повторно, и поне 70 % от строителните отпадъци - да се влагат отново в изграждане на пътища и обекти. Това е изискването на директива на Европейската комисия, която трябва да постигне целите най-късно до 2020 г. За да се случи това и да нямаме закъснение и санкции, България започва от тази година да работи по проблема, като в момента се прави усилено стратегия, план за действие и наредба за оползотворяване на отпадъците от старите сгради.

В момента оползотворяването на строителните отпадъци е пренебрежимо малко. Обикновено те се карат на строителните сметища, в сметища за битови отпадъци, или се изхвърлят нерегламентирано в дерета и реки, край пътищата, в ниви, каза министър Нона Караджова.

През декември на кръгла маса със строителния бизнес и с общините, министерството на околната среда и водите ще представи предложенията си за нормативна уредба и как страната да реши проблема. Два са основните потока на образуване на строителни отпадъци - от разрушаване на сгради и пътища при строителство на нови обекти и от текущи ремонти в бита и офисите. Ще бъде определен стандарт какви проценти от строителните отпадъци да се оползотворяват всяка година, докато се стигне до изискваното от ЕС число.

В Германия в момента 70-80 % от материалите в строителството са рециклирани материали от отпадъци. Там старият асфалт се използва отново за изграждане на пътища, а в момента у нас почти 100 % източник за тези материали са кариерите и баластрата от реките. България всъщност изразходва природните си ресурси, цялата страна е покрита с кариера, изземва се баластра от реките и е необходимо да се приложи икономически механизъм, така че на строителните фирми да им е по-изгодно да използват рециклирани строителни материали, отколкото нови, категорична беше още Караджова.

Най-късно до месец предстои да се реши какъв икономически механизъм ще се приложи с цел повторна употреба на отпадъци от строителството.