Почетното звание „Приятел на музея" и грамота ще получи през декември капитан Веселин Лазаров. Това обяви пред журналисти вчера д-р Мариана Кръстева, директор на Военноморския музей (Вн). Фирмата на капитан Лазаров - „Яхт сервиз България", приключи окончателно ремонта на яхтата „Кор Кароли", един от най-ценните експонати на музея. Ремонтът бе извършен изцяло безвъзмездно, като дарителски жест. Фирмата пък, по думите на капитан Лазаров, се ангажира и с поддръжката на яхтата през зимата, когато плавателният съд ще бъди изложен на атмосферните влияния, въпреки вдигнатия наскоро стабилен метален навес.

„По време на цеемонията за Златния глобус „Кор Кароли" ще обявя тази символнична награда. Тя е благодарност за онова, което сториха капитан Лазаров и екипът му за този наш експонат. Ние имаме практика да връчваме почетно звание и грамота на хора, отделили време, средства и професионален опит в интерес на музея. На представители на флота сме връчвали подобна награда, както и на ученици, които са работили при нас безвъзмездно", каза д-р Кръстева.

Капитан Лазаров пък припомни, че идеята за ремонта на „Кор Кароли" е възникнала по време на едноименната регата тази година в разговор с капитан Лъчезар Братоев и капитан Стефан Методиев. „Реших, че моята фирма може да се погрижи за тази светиня на българското и варненското ветроходство. Заехме се яхтата, която бе доста западнала, да добие вид, в който да може да я гледат и да й се радват гражданите и гостите на града", коментира кап. Лазаров. При ремонта, продължил повече от месец, са обработени срещу ръжда и излъскани металните части по палубата, подновено е на места махагоновото покритие, отстранени са уврежданията по палубата и бордовете. Яхтата вече е нивелирана така, че дори отнякъде да пробие вода през зимата, тя няма да се задържа, а ще се оттича. „Има идея навесът да бъде закрит отзад и от двете страни, така че яхтата да остане открита само откъм предната си част, където да се разглежда. За това обаче са нужни допълнителни средства, които не е ясно дали и кога ще бъдат отпуснати", каза директорката на музея. Навесът е изграден с пари от МО, с техни средства се прави и вътрешният ремонт на сградата, който обаче е в застой поради финансовата стагнация и не е ясно дали напролет зданието ще бъде готово.

С крейсерската яхта „Кор Кароли", построена в Полша през 1975 г., капитан Георги Георгиев извършва през 1976 - 1977 г. околосветско плаване. С проплавано време под 202 денонощия това пътешествие е включено тогава в Книгата на Гинес с формулировката „Най-бърза солообиколка на света с еднокорпусен съд по време". Яхтата „Кор Кароли" постъпва във Военноморския музей през 1979 г.

Ремонтът на „Дръзки" заби в бюрократични процедури

Ремонтът на кораба „Дръзки" заби в бюрократични процедури и е ясно, че и тази зима легендарният миноносец ще бъде заплашен от рухване. Постаментът на плавателния съд, изложен точно срещу сградата на Военноморския музей, е силно увреден от времето и атмосферните влияния. Това води до наклоняване на кораба и реална опасност той да падне, което би го унищожило като музеен експонат.

Първа за проблема алармира през февруари т.г. директорката на музея Мариана Кръстева. След спешен оглед на кораба пък същия месец стана ясно, че постаментът се нуждае от укрепване, а по предварителни разчети това ще глътне около 50 000 лв. Първо парите бяха обещани от ОбС, а по-късно и от Министерството на отбраната, под чиято шапка е музеят. Проучвателни работи бяха извършени на място, направиха се сондажи, имаше и фирма, готова да изпълни проекта, но и до днес парите ги няма. Според запознати става дума за забатачване в бюрократични процедури, което отнема време. Междувременно тръгна и дарителска кампания, но в нея до момента са събрани не повече от 1300 лв.

По време на Балканската война миноносецът "Дръзки" влиза в историята на родния флот, след като успешно, почти от упор торпилира турския крайцер "Хамидие" и го вади от морската битка. "Дръзки" е единственият в света запазен образец от този клас кораби.