Голяма част от моряците отново са на дръвника и на практика могат да бъдат съдени заради данъци, пише "Народно дело". Това заяви кап. Александър Александров от Българската асоциация на морските капитани. На практика проблемът е решен само за 5-6%, които плават под български флаг и за български корабособственик, посочи председателят на асоциацията Димитър Димитров.

Проблемът идва от това, че формално моряците под чужд флаг няма как да докажат доходите си. В момента процедурата е изключително сложна. Морякът трябва да вземе документ за доходите си от данъчната администрация на държавата, под чийто флаг плава корабът.

За улесняване на тази процедура са водени разговори с всички министерства, посочи Димитров. На практика от всички министри има разбиране с изключение на най-важния – този на финансите. Най-удачно е да се приеме моделът на Великобритания и Франция, където за всички лица, които не са в страната за повече от 183 дни, има облекчения. Другият вариант е плаващите под чужд флаг да бъдат третирани като тези под български. Възможно е за доказване на доходите да се изисква само кога морякът се е качил и слязъл от кораба и да се пресметне според заплащането, което му дава корабособственикът.

Това би станало най-лесно с въвеждането на моряшките книжки, в които се отбелязват съответните дати, посочи пък кап. Богдан Богданов.

Водният сектор може да носи 15% от БВП

Делът на водния сектор в БВП на страната може да достигне 15%, това пресметна Младен Михайлов, председател на организационния комитет на националния форум „Морска и речна индустрия“, който стартира днес във Варна. В момента точни данни няма.

Според организаторите на форума има тотален регрес в морската индустрия. Младен Михайлов припомни, че през 1961 г. България е била обявена за най-динамично развиваща се морска страна в света. В последните години за морето се говори само като туристическа дестинация. Морските райони в ЕС дават до 44% от БВП, а 80% от световната търговия се осъществява по море, припомни Богданов. Преди години само във Варна са се строили по 10-12 кораба на година, припомни той. А в момента страната изостава дори от съседна Румъния по всички показатели.