Планът за улична регулация на к.к. "Чайка" изправи на нокти инициативния комитет на собствениците на имоти в свлачищната зона при сп. "Трифон Зарезан". В плана е заложена крайбрежна улица, заради която неизбежно ще се наложи да бъдат отчуждени части от имотите ни. Пътят ще се изгражда за сметка на земите ни, а не за сметка на морето, където е ключът за решението на проблема със свлачищните процеси, коментира пред в. "Черно море" Живко Жечев, председател на инициативния комитет. Според него именно в морето е онази липсваща маса, която предизвиква свличането и трябва да се изгради, за да се укрепи теренът. Жечев недоумява защо е разработен транспортно-комуникационен план, преди да се вземат мерки за брегозащита и укрепване на свлачището.

Пак поставят каруцата пред коня,

защото планът би трябвало да бъде следващата стъпка, а не да изпреварва укрепителните работи, убедени са от инициативния комитет. Хората, които от години живеят с надеждата, че държавата ще инвестира за спасяването на района, облякоха недоволството си във възражение. Вчера то бе внесено в областната администрация, в община Варна и в район "Приморски". На практика вчера и изтече едномесечният срок от обнародването на плана в "Държавен вестник", в рамките на който заинтересованите лица могат да направят писмени възражения, предложения и искания по проекта.

След като търгът за инженеринг за укрепване на свлачището "Трифон Зарезан" така и не се задвижи, планът за улична регулация на к.к. "Чайка" е на път да създаде още по-голямо социално напрежение в района. Собствениците на имоти, които от години се опитват да запазят и малкото, останало неразрушено от природната стихия, веча напълно са

загубили вяра в институциите, но не спират да пишат до тях

Това все пак е единственият цивилизован начин да защитим собствеността си и дори правото си да водим нормален живот. В района работеха законни търговски обекти, а заради безхаберието на държавата се натрупват пропуснати ползи, които никога няма да си върнем, споделя Живко Жечев.

"От пръв поглед се вижда, че предложеният транспортно-комуникационен план не е съобразен с абразионно-свлачищния характер в този район и не отговаря на възможните принципни схеми за укрепване на действащото свлачище "Трифон Зарезан". Тези схеми се базират на основните причини за активизирането на свлачището и на начина му на развитие: подземни води и морска абразия, съчетани с неблагоприятен геоложки строеж и геоморфология", се изтъква във възражението. То обаче се опира и на експертни мнения, затова предлага: "За ограничаване на вредното действие на абразията е необходимо изолиране на брега с каменнонасипна брегозащитна дамба с бронировка от едри скални блокове. Трасето на дамбата трябва да се изтегли към морето от петата на клифа и да се възстанови старата брегова линия по подобие на брегозащитата на град Варна. В случай че хлъзгателната повърхнина на свлачището минава под избраното трасе на дамбата, трябва да се предвиди и силово укрепване със сондажно-изливни пилоти в тази част. Изтеглянето на дамбата в морето ще подсили контрафорсната част на свлачището". Именно

трасето на дамбата трябва да се използва за улица

или алея край брега, твърдят от инициативния комитет. В плана за улична регулация обаче бъдещият път минавал в зоната на клифа и през стръмни участъци и навлизал в частните имоти.

Нека час по-скоро започне първият етап на бреговото укрепване. Той ще продължи поне 2 години. През това време държавата би могла да търси пари за останалата част от проекта за инженеринг. Иначе, докато чакаме да се съберат всички необходими средства, проблемът ще се задълбочава, настояват от инициативния комитет. Собствениците категорично отхвърлят обвиненията, че са стопирали мераците за укрепване, като са забранили сондажи в имотите си. Просто никой не успя да ни докаже, че те са необходими. Никой не ни гарантира, че след като допуснем машините в земите си, ще последва укрепване. Ако бяхме допуснали да прокарат пътища през имотите ни и да ги посипят с чакъл, можеше да се окаже, че после години наред ще си останем разграден двор, където нищо не се случва, обясни Живко Жечев. От инициативния комитет са убедени, че само след като се направи брегово укрепване, може да стане ясно има ли нужда от сондажи и допълнителни мероприятия и как точно да се изгради крайбрежна улица. Иначе какво е това - липса на комуникация, липса на здрав разум или... далавера, питат се хората, ощетени от свлачището "Трифон Зарезан".