Международното летище Нави Мумбай (NMIA), проект, който се разработва от две десетилетия, най-накрая е реализиран. Първата фаза на летището беше открита в сряда от премиера Нарендра Моди в присъствието на главния министър Девендра Фаднавис и заместник-главните министри Екнатх Шинде и Аджит Павар.

След десетилетия на задръствания и закъснения, Мумбай, един от най-пренаселените градове в света, вече разполага с второ международно летище – Нави Мумбай (Navi Mumbai International Airport, NMI). Новото летище обещава по-къси опашки, повече полети и по-плавно начало и край на пътуванията за милионите пътници, преминаващи през града. За Мумбай, дълго време задушаван от едно единствено претоварено летище, това е истински инженерeн подвиг.

Летището се строи почти 20 години, като проектът включва изравняване на хълмове, отклоняване на водни потоци и изграждане на сложна инфраструктура. Първата фаза включва терминал с капацитет за 20 милиона пътници годишно, което веднага облекчава напрежението върху съществуващото летище Чатрапати Шиваджи Махарадж (BOM).

През 2019 г. BOM е обслужил близо 49 милиона пътници, а днес броят им надхвърля 54 милиона годишно. Закъсненията, дългите опашки и пренаселеността се превърнаха в част от преживяването при пътуване със самолет в града.

NMI е планирано да достигне четири терминала с капацитет от 90 милиона пътници годишно до 2032 г., поставяйки Мумбай сред глобалните авиационни хъбове като Лондон, Ню Йорк и Дубай.

Индийският премиер Нарендра Моди откри летището на 8 октомври, отбелязвайки бързото разширяване на авиационната мрежа в страната:

„През 2014 г. имахме само 74 летища. Днес са над 160.“

С новото летище фермерите от Махаращра ще могат по-бързо да доставят продукцията си до супермаркети в Европа и Близкия изток, а рибарите ще достигат до международни пазари.

Air India Express ще започне с 20 ежедневни полета, включително международни маршрути. IndiGo ще премести десетки полети и ще добави нови международни маршрути до ноември, а нискотарифната Akasa Air ще предложи над 100 седмични полета.

Летището има и значителен товарен капацитет – 800 000 тона годишно – и терминал за обща авиация, способен да обслужва до 75 бизнес самолета, най-голямото подобно съоръжение в Индия.

Терминалът е проектиран от Zaha Hadid Architects и е вдъхновен от форма на лотос, символизиращ чистота и устойчивост. Интериорът съчетава традиционна индийска решетка джаали с модерни материали и светлина, а покривът е украсен със златни венчелистчета.

Устойчивите технологии включват естествено охлаждане, използване на възобновяема енергия и рециклиране на водата. Летището предлага модерни салони, заведения и технологични услуги, целящи намаляване на неудобството при пътуване.

Въпреки впечатляващия дизайн, достъпът до NMI остава предизвикателство. Транспортният мост в Мумбай намалява времето за пътуване от Южен Мумбай до около 20 минути, но задръстванията в пиковите часове могат да увеличат това значително. Разширенията на метрото и експресните автобусни линии все още са в процес на изграждане, а трансферните услуги трябва да се координират внимателно с разписанията на влаковете и автобусите.

Според главния министър на Махаращра, Девандра Фаднавис, водно такси ще свързва „Портата на Индия“ с летището, но конкретни срокове за стартирането все още не са обявени.

Въпреки че първата фаза, която включва Терминал 1 и Писта 1 с 10 автобусни изхода и 29 аеромостула, е открита, полетите няма да започнат веднага.

„След откриването летището ще бъде предадено на Централните индустриални сили за сигурност (CISF) за проверка на сигурността, която може да отнеме от 30 до 45 дни. Също така трябва да мобилизираме митнически и имиграционни екипи и да завършим цялостно тестване, което е процес от 45 до 60 дни“, каза Арун Бансал, главен изпълнителен директор на Adani Airports Holdings Ltd, разработчик и оператор на NMIA, по време на брифинг за пресата.

Gлавният изпълнителен директор на NMIA, капитан BVJK Sharma и Бансал, заявиха, че се очаква търговските полети да започнат през декември 2025 г.