Работещите в „Градски транспорт Варна“ ЕАД започват подписка за стачка след неуспешни преговори за нов колективен трудов договор (КТД), съобщиха от КТ „Подкрепа“.

На 20 април се е провела трета среща между синдикатите и ръководството на дружеството, но и този път не е било постигнато съгласие по ключови текстове от проекта на КТД. В преговорите от страна на КТ „Подкрепа“ са участвали представители на синдикалната организация, включително председателят на ФТР „Подкрепа“ Иван Кирилов и председателят на СРС „Подкрепа“ - Варна Васил Василев.

Представителите на КТ „Подкрепа“ заявиха, че след като не се постигат договорености и социалният диалог е изчерпан, ще предприемат действия за започване на процедура за образуване на колективен трудов спор.

На следващия ден – 21 април, представители на синдикалната организация са провели среща с кмета на Варна Благомир Коцев, на която са го уведомили за намерението да се пристъпи към ефективни стачни действия.

От днес стартира подписка сред служителите на дружеството за провеждане на безсрочна стачка. Успоредно с това ще бъде внесено и писмо за започване на преговори по Закона за уреждане на колективните трудови спорове.

Сред основните искания на работещите са увеличение на основните трудови възнаграждения със 120 евро, считано от 1 март 2026 г., както и повишаване на допълнителното възнаграждение за трудов стаж и професионален опит на 1,3% за всяка година стаж.

Синдикатите настояват още за осигуряване на средства за поевтиняване на храната в размер на 10 евро на ден за реално отработено време и платен годишен отпуск.

В исканията са включени и мерки за подобряване на условията на труд – осигуряване на санитарни помещения, по-добро осветление и отопление, както и работно и униформено облекло.

Работещите настояват също за спазване на работните графици, гарантиране на междудневните и седмичните почивки и осигуряване на ползването на платения годишен отпуск за 2026 г., както и на отложения отпуск от предходни години.

Сред исканията е и подобряване на графиците за движение, така че да се осигури достатъчно време за почивка на водачите на крайните спирки.